745 uit '83. Even voorstellen

Hi,

Even voorstellen, zoals het heurt.
Er liep al een kleine pre-introductie hier: viewtopic.php?f=30&t=11010

Net via MP een tikkeltje foute 745 gekocht. Is al redelijk wat aan gedaan, maar is zeker nog veel meer aan te doen.
Brembo remmen rondom van e28, rondom Bilstein, Alpina velgjes, motor onderhanden genomen met naar het schijnt ca 350pk.
Zeker niet het mooiste exemplaar wat er rond rijdt, maar ik ben meer van het rijden dan kijken.

Plan is om er een paar weekjes mee rond te rijden, lijstje te maken wat er allemaal (acuut) aan schort, en dan de boel netjes/netter te maken. Daarna op naar een goede rollerbank toko (tips) om tuning te controleren en optimaliseren.
Plaatwerk ga ik waarschijnljk voorlopig even niks aan doen, dat moet in in 1x goed gebeuren wat mij betreft. Staat niet heel hoog op de prio lijst.

shortlist van must haves:
Verdenking van lekke koppakking, maar ben er nog niet helemaal over uit. kan ook klein lek in koelsysteem zijn (of scheurtje in kop... )
Diverse kleine elektra dingen. rechtermotor bestuurdersstoel, dashboardverlichting, kentekenplaatverlichting, remlichten, lichtverklikker, etc.
Tempomat werkt niet, zou ik graag weer werkend krijgen
Stuurbekrachtiging werkt slecht
Interieur opfrissen, stoelen vullen, hemeltje zonnedak, etc.

Eerste nice to have, handbak + LSD...
De automaat rijd zalig maar voor ontspannen rijden heb ik al een K1500, en het is echt zonde van de prestaties van deze motor..
Pedalenset zat al bij de auto, dus begin is er. Zou het liefst een bak zoeken/samestellen met korte ratio's, en een heeeeeeele lange 5e of 6e versnelling. Geen idee of dit uberhaupt mogelijk is, maar dan hebben we weer wat om uit te zoeken. Wederom, tips zijn meer dan welkom








Groet,
Elmer

Lekke koppakking? wordt ie snel heet en borrelt het enorm in het vaatje? Kan ook slechte ontluchting zijn icm een defecte thermostaat. Handbak passen alle die ooit achter een m30 gezeten hebben en de 6 bak van een M5 s36 zou ook kunnen passen.

Hi Jaap,

Nee wordt niet heet. Ook geen borrelen.
Ook geen witte rook bij koude start (blijft zomer, dus echt koud is het niet), warme start of normaal lopen
Wel een beetje sludge, maar begreep ik van Cees dat dit ook door kleine stukjes rijden kan komen zoals de vorige eigenaar deed.
Heb het even schoongemaakt, 500-600km gereden in 4 dagen, en ziet er nu als onderstaand uit. Weet niet niet of de korte stukjes rijden de olie uberhaupt vernacheld, of dat de sludge weg zou moeten blijven.


Heb de auto nog te kort om te zien of het ook verdwijnt als hij een week stil staat oid..

Had jij niet eerder een burgundrote BMW 745i? Zoeen als mijn avatar?

Deze was gechipped nietwaar ?! Dan heb je met drukverhoging van de turbo te maken en het is de vraag of de koppakking daar tegen kan
Bij de cruisecontrol is het meestal de computer Haal de printplaat eruit en borstel die met een tandenborstel als er oxidatie opzit dat wil wel eens helpen.(zit achter de linker luidspreker)

De 745 was het begin van het turbotijdperk van BMW en alles was overgedimentioneerd echter is het de vraag hoelang het geheel een dubbele druk aankan, 350pk is natuurlijk leuk maar alles van de aandrijving krijgt extra op zijn donder.

nee, heb geen eerdere e23 gehad.. ouder dan e36 gaat mijn auto historie niet.

Zit een turbodruk regelaar/computer van GFB op. Draait nu ongeveer rond max 0,9 bar.
Koppakking is ook vervangen door een exemplaar van Payen. Wanneer precies weet ik helaas niet.

Thanks voor de tandenborstel tip. Waar kan ik deze 'computer' vinden? (ben compleet onbekend met deze auto's)

ho. "achter de linker luidspreker" even gemist. Thanks

Die sludge had ik ook toen ik mijn E24 kocht. Toen was ik ook bezorgd.Bleek toch korte ritjes/ warmdraaien voor potentiele kopers te zijn.Was pas na een rit van 500 km en een olie wissel naar mineraal 15 W 40 weg.
Voor de tuning verwijs ik graag naar deze pagina: http://www.745i.avulan.eu/
Hier staat een schat aan info, en geeft veel duidelijkheid

Als je al zoveel km hebt gereden is t hoogswaarschijnlijk de koppakking niet.
kan met de ""vorige""koppakkinglek nog te maken hebben.
ik zou t koelsysteem goed schoonmaken,met soda..goed warm..dan weer eraf.en ook olie wissel doen.
dan is de slutch zo weg hoop ik.
en let aub op met zoon snelheidsmonster.origineel al levensgevaarlijk met vochtig weer.
je zal niet de 1e zijn die rondom een boom zit

Ik heb er 2 gehad;de 3,2 en 3,4....vond t allebij niks!
Geef mij maar een normale 735.
Maar toch sucses met je dikke bolide

is het een 3.2 of 3.4?

Hier gaat het om een 3.4.

Zo, Chevy ging niet door de APK (roestmonster), dus het wordt de komende weken sturen in de BMW.
Voor de zekerheid direct maar even de olie gewisseld, weet ik in ieder geval dat het goed zit.

Zijn er kenners onder ons die iets kunnen zeggen over deze versnellingsbak? Is dit modelltje standaard?
Ik vind de auto veel toeren maken op de snelweg. Ca 2000 bij 100km/h. Zou ook het differentieel kunnen zijn, dat ze hier een andere vverhouding in hebben gezet, maar aldus de verkoper 'is er ook iets aan de versnellingsbak gedaan'

Leuk zo'n puzzle auto.

Dit is de orginele bak. toerental klopt wel. Er was nog een E/H uitvoering van de automaat te krijgen. dan gin je bij 2000 toeren 120 km/h. Als je jouw auto snel wil laten optrekken en wil laten cruisen op de snelweg bestaat er ook nog zoiets als de Gear vendors over/underdrive. hiermee cre

heb je ook een foto van de wastegate / turbo? ben benieuw of daar wat aan is gedaan.

Welkom!
Vette bak hoor

Paar plaatjes.

Haha! Een blowoff op een automaat... lekker doelloos...

Is niet altijd doelloos. De blow off kan ook de automaat beschermen,eventueel een launch control helpen werken, op een 4000 pk methanol dragster met twin turbo's zitten ook blow offs.

Haha! Een blowoff op een automaat... lekker doelloos...

zat tog ook op de 3.2? maar zo te zen haal je de .9 bar niet

Vanwege de wastegate dat die druk niet haalbaar is bedoel je? Zal nog eens goed op de turbodruk meter kijken waar hij op blijft hangen.

Hmm.. Verse olie (15w40 mineraal), nieuw filtertje.
Zo ziet het er nu uit. Bummer...

Nog steeds geen pluimpje witte rook te bekenen, dat vind ik dan wel weer bijzonder.

Hmmmm...compressie gemeten?

rijd eerst even lange ritten.

kleine update, goed nieuws!
Koppaking is ok, kop is ok, nergens lek.

Zat helemaal vol met sludge van de korte stukjes, alle leidingen, onder klepdeksel, etc. Schoongemaakt door Cees, blijft compleet schoon nu. Top.

Koelsysteem is ook potdicht

Compressie goed
Nog een of andere cylinder uitschakel gizmo erop gehad, ook prima in orde.



Op naar het restant van de to do lijst.

Kijk,dat zijn mooie berichten