Liefde op het tweede gezicht

Hallo E23 bezitters, ik ben Bart en wil ook heel graag een E23 hebben

Met veel plezier heb ik van 2007 tot 2016 gereden in een CSI 3.0. In de lente van 2007 had ik er eentje zien staan, ik had zojuist mijn rijbewijs gehaald en was op slag verliefd: dit zou mijn auto worden.

Dat waren mooie jaren, ik heb het klokje nog een keer rondgereden, de motor draaide altijd als een zonnetje.
Zo niet de carrosserie, in 2016 was ze niet meer door de keuring te slepen. Op marktplaats gezet, dat deed pijn, wel kreeg ik er meer voor dan ik had durven dromen.

Ik vind veel auto’s saai, waar mensen om mij heen blij worden van een Citroen DS of een Volvo Amazone, denk ik, inderdaad mooi, maar ik houd van autorijden. Die vering van die DS, hoe prachtig ook, kan me gestolen worden, als je het gaspedaal indrukt gebeurt er ... ohja hij begint te rijden.

Ik dacht nooit meer een echte BMW te bezitten. Of toch. Deze zomer gleed er eentje langs, een zilvergroene 735i, meteen hetzelfde gevoel, dat ik dat niet eerder heb gezien, wat een verschrikkelijk mooie auto! Ik heb intussen een gezin, achterin zitten moet ook een feestje zijn.

Na lullen als Brugman tegen mijn lieve vrouw is de kogel door de kerk, er komt een E23. Tot mijn stomme verbazing zijn ze nog betaalbaar.
Nog wel denk ik dan, deze auto is een sleeper.

Verstand van auto’s heb ik beperkt en moet een hoop leren om een goede keuze te maken.
Op dit forum met mede sharknose fanaten hoop ik meer te snappen waar ik op moet letten bij de aanschaf van deze bloedmooie auto.

Groet! Bart

Wat een mooi en duidelijk verhaal Bart. Welkom hier!
Het zal niet heel makkelijk zijn om nog een goede te vinden voor een lage prijs. Je zult inderdaad goed moeten opletten bij deze auto's. Er kunnen zich behoorlijk wat manco's voordoen die heel veel geld kunnen kosten. Laat je hierdoor aub niet afschrikken. Een goede basis is in ieder geval een must.
Waar kom je vandaan?
Veel plezier hier op het forum.
Groeten vanuit Lelystad.

Hi Riemer,

Dank je, ben blij dat dit forum bestaat!
Ik woon in Amsterdam Noord.

Met een goede basis bedoel je denk ik de carrossie en de motor met bijbehorende techniek, maar de e23 heeft vast nog meer typische valkuilen.

Tijdens de koop van mijn SCI was ik vergeten te kijken onder de vloermatten, pas tijdens onderhoud kwam ik erachter dat er een enorm gat zat in het voorscherm. Volgestopt met schuim, de verkoper had ik expliciet gevraagd of er serieuze aandachtspunten waren, daar kun je dus niet op vertrouwen..
Van die ervaring wel geleerd maar het blijft lastig dat checken.

Ben trouwens ook op zoek naar een stalling, iedergeval voor de winter, liefst eentje waar ik ook wat kan klussen.
Hoe doen medeforummers dat? Bij een boer of zijn er winterstallingen waar je bij je auto mag?

Groet!

Welkom en uitstekende keuzevweer een E23 aan te schaffen!
Een goede vinden is wat anders dan een goedkope vinden......er staan nog een aantal te koop voor tussen de 2 en 5K maar daar moet je zeker nog wat aan spenderen om hem uitmuntend te krijgen.
Uit eigen ervaring weet ik dat het goedkoper is om goed te zoeken en wat meer uit te geven aan een E23 dan de eerste de beste te kopen....,
Ik weet niet wat je budget is......
In ieder geval succes met de zoektocht.

Hi Bart, geen verkeerde keuze zeker met kinderen. Meestal is goedkoop duurkoop. Neem iemand mee die er verstand van heeft. De e23 heeft vaak last van blanke lak schade dat betekent een totale spuitbuurt. Roest is bij deze auto's ook een probleem dus kijk naar de bekende plekken, wiel randen, dorpels. Technisch is veel nog nieuw te krijgen, gebruikt wordt ook al moeilijker. Ga bij verschillende kijken elke keer leer je bij en beslis dan. De prijzen van de verschillende types verschillen niet veel, behalve de 745i. Een auto met veel extra's ligt hoger in prijs , airco's zijn zeldzaam en meestal werken ze niet, ombouw kost gauw als je het laat doen 1000 euro.
Succes.

Dank je Robert!

Ik ga volgende week kijken naar een 735I uit 1986, leren bekleding, hout her en der, verder alles standaard niet elektrisch, ramen zelfs nog met pookjes. Prachtige auto op de foto's, rechte lijnen geen zichtbare roest en het interieur is mooi, waarvan ik dan denk dat het een goed teken is.

Volgens de dealer is de auto in topstaat. Vraagprijs 6000 euro.

Echt lastig want vind het een fantastische auto om te zien en wil natuurlijk heel graag.
Ken helaas niemand met verstand van auto's dus ik moet het echt zelf gaan doen, en hopen, is het een goede deal?

Ik ben nu een checklist aan het opstellen, allereerst koetswerk: dorpels, wielbehuizing, achter de matten kijken in de auto en achterin. Daarna de techniek.

Is er hier op het forum ooit een checklist opgesteld voor de E23?

Als die in topstaat is dan is 6000 euro een koopje. dus neem dat met een korrel zou. Check het chassisnummer want er werden nogal wat e23 ers omgekat.
Hier kun je achterhalen met de laatste 7 cijfers van het chassisnr. hoe die van de band rolde, dus even het chassisnr opvragen.
http://www.mdecoder.com
Ik zou wel voor een automaat gaan het liefst met EH bak sport/eco mode, dat hoort bij deze auto, cruisen!

Welkom op het forum. Stalling is niet voor iedereen een probleem; de meeste woningen buiten de Randstad hebben toch wel een oprit, carport, garage, schuur of wat land om te stallen.

Naar wat ik hoorde adviseer ik zeker om een specialist mee te nemen, desnoods van de ANWB. Een rot scherm is ongeveer het minste van je mogelijke problemen. Die vervang je eenvoudig, spuiten en klaar.

Omdat er kinderen meerijden wil je toch niet al te vaak langs de kant weg staan. Oftewel, bestens zul je flink moeten uitgeven voor een echt goede.

Alhoewel je voor 6000€ niet zwaar de boot in kunt gaan natuurlijk . Succes en houd ons op de hoogte ...

Als 6 K je budget is zou ik deze ook gaan bekijken, niet te ver van Amsterdam vandaan.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-7 ... d2a57d94f8

Dat is inderdaad wat ik dacht, voor 6000 euro ga ik iedergeval niet heel erg de boot in.

Ik heb nog niet het hele verhaal verteld:
Volgende weekend ga ik de auto bekijken omdat ik eerder geen tijd heb. De verkoper zei dat de auto dan al dan weg zou zijn, daarom heb ik een aanbetaling gedaan van 250 euro, alle andere e23 die ik te koop zie online lijken niet te kunnen tippen aan deze en ze is precies wat ik wil hebben, leren stoelen en verder manueel. Het is er eentje met versnellingen, ik houd erg van schakelen.

De auto staat ook ergens hier op het forum op
een foto van een sharknose bijeenkomst trouwens.

Kan ik de foto’s van de auto hier met nummerbord in dit topic plaatsen om het met jullie te bespreken of is dat juist niet handig?

Veel dank voor jullie support!

Dank Martijn, die ziet er inderdaad ook goed uit!

Die grijze lijkt me ook niet verkeerd voor dat geld !

Aanbetaling of handheld ben je kwijt wanneer je de auto niet afneemt. Van mij mag je hem hier tonen; ik zal er niet mee aan de haal gaan. Dan kun je ook veel gerichter adviezen krijgen hier ... .

Deze lijkt ook niet verkeerd, iets afdingen en dan de wielen verkopen en dan kost die ook nog maar 6000 euro
https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-7 ... cldtidx=10
en Riemer woont ook in Lelystad

Als je graag wil schakelen, maar wie wil dat nog met die files, dan kun je misschien beter een 5 serie of 3 serie kopen dat is sportiever dan een 7 serie. Een E23 vraagt om een automaat, dat is cruisen met de kids.
Met de EH bak in sport mode rijdt die ook voortreffelijk, en je kunt ook schakelen met de pook, alleen hoef je niet te koppelen.

Dat die aan het eind van de week weg is dat zeggen alle handelaren. Kijk rustig rond zo snel zijn ze niet weg het is meestal een tweede of derde auto en met de schorsing moet je ook stalling hebben, dat hebben de meesten niet dus zo snel gaan ze niet weg. Over 6 dagen ligt de handel zo wie zo 3 maanden stil.
Je hebt ervaring met de CSI en weet dus hoe slecht die kunnen zijn, dat is bij de e23 ook zo, een roestvrije is de bekende speld...
Je moet geen haast hebben neem de tijd en vergelijk, ik heb 2 jaar intensief gezocht.

Ja weg zal ie niet zijn omdat ik al wat aanbetaald heb, het gaat mij meer om het onderhandelen als er toch gebreken zijn, dat ik me niet te snel omver laat praten. Je bent heel overtuigend Robert! Toch ga ik voor de handschakelbak

Nou hier is ie dan:

Deze E23 ziet er goed uit op de plaatjes, de KM stand van 123.... vind ik wat dubieus....gezien de slijtage op het stuurwiel en de stoelen zou 223.... meer aannemelijk zijn.!!
Dat kun je de verkoper om zijn oren gooien.
Kijk ook achter de kapjes in de wielkasten, kun je met sleutel 8/10 of stersschroevendraaier loshalen, 5 min werk maar geeft veel inzicht in de staat van de carosserie.
Ook check de binnenkanten van de wielkasten.
Al met al zou ik hier geen 6K voor betalen, een handbak is toch minder waard en het totaal plaatje klopt niet met de vraagprijs.

Ik vind t een mooie e23,en de prijzen van 3000 voor een mooie was einmall

Mocht je van stevig en kekker doorrijden houden inclusief het betere bochtenwerk, bereken dan ook een nieuwe demping/verenset.
Dit kost je ongeveer 900€, dan heb je een bilstein demping en verlagings veren van H-R, er zijn ook andere sets te koop maar die prijzen weet ik zo even niet.
Er zijn maar weinig E23 rijders die met de orginele demping rondrijden, dat rijd als een bus.!

Lekker vet gepoetst.
Mooie kleur. Vermoedelijk recent overgespoten.
Neem een lakdikte meter mee.. en een magneetje.

Met handbak echt snel.
Is ook leuk, en best schaars.

Interieur is volgens mij type 1/ e3.
Leer in latere versies is anders.

Ik zou heel goed bij de kriksteunen voor kijken.
Met een kanteldak is dat vaak prijs, omdat de afwatering daar in de dorpel loopt.

De foto's geven een zeer positieve indruk, voor zover je van foto's kunt beoordelen. Gezien de slijtage aan de bestuurdersstoel wat minimaal is en de slijtage van de pedaalrubber en versnellingspook denk ik dat de km stand klopt.
Als dat bevestigd zou worden door een service boekje dan klopt de prijs niet, dan is die echt goedkoop en moet je achterdochtig worden.
In ieder geval zitten de stekkers van de baksensoren niet op de juiste plaats, dus wie heeft er hier gesleuteld?
Vraag het chassisnummer op en controleer dat,
Ik dacht dat ze in 1986 alleen digitale klokjes hadden

Het interieur klopt niet met de uitvoering/bouwjaar.
Baur 323/Ite oppert dat ook al, alsmede de analoge klok die er niet bijhoord...
Zou deze auto goed natrekken en een kenner meenemen alvorens over te gaan tot koop, het hoeft allemaal niet negstief te zijn maar met een getoonde km stand van 123.000 klopt er niet veel...

Ik denk dat jullie gelijk hebben met het interieur, dat is uit een e3, bij een e23 zitten de veiligheidsriemhouders in een houder en zijn er 3 veiligheidsriemen, alleen bij de gedeelde achterbank zijn er 2 en de banen van de rugleuning van de voorstoelen lopen door tot boven aan toe.

Dat is een hoop informatie, fijn!

De verkoper is een dealer, deze verteld dat de auto 20 jaar lang in het bezit is geweest van een liefhebber.
Een kentekencheck levert op dat de auto in 2011 is geïmporteerd, hoe zit dat dan? En kan je erachter komen wat de herkomst is.

Vervaldatum APK 26-11-2020, Datum eerste toelating 08-08-1986, Datum tenaamstelling 16-08-2018
Datum eerste afgifte Nederland 07-11-2011

Het is inderdaad lastig met die kilometerstand en waar je dat allemaal van kunt afleiden.
Stel dat de auto een ton extra heeft gedraaid, wat betekend dat voor de auto? Is deze dan veel minder waard en minder goed, of is als goed behandeld en onderhouden dat nog prima te doen.

Met de banken ben ik op zich wel blij, vind ze echt mooi. Het uiterlijk, interieur en kleur van de auto maakte ook dat ik best wel impulsief een aanbetaling heb gedaan.

Ik ga ieder geval morgen het chassisnummer opvragen.

Graag zou ik ook iemand meenemen, das een goed idee, liefst een kenner van de e23. Zijn er mensen hier of elders die dat doen, tegen betaling of hele goede whisky? Aanstaande zaterdag of zondag, Overijssel.

Dit ziet er geweldig uit. Je zou bijna zeggen waar zit het verborgen gebrek, want naar mijn idee is dit een auto van 20K als die technisch helemaal oké is.

Oftewel, met wat rottigheid hier en daar weggemoffelt of een halfgare bak zou ik hem toch direct meenemen. Ik hoop voor je dat die handelaar zijn woord houdt, want van zo'n auto wordt je echt blij .

Hij is mooi opgepoetst met glimspul. Zelfs de slangen onder de kap. Hij is netjes gemaakt voor de foto. Let goed op dus!
Ik vind de massa kabel ook raar zitten onder de kap net als de sensorkabels. Er is mee gerommeld. En inderdaad dit is een interieur uit een eerste type E23. Voordeel daarvan wel is dat je meer ruimte hebt onder het schuifkanteldakje. Van de km-stand hoef je weinig van te geloven net als dat ie 20 jaar van een liefhebber is geweest.

Dat is een fijne positieve reactie Henkjan!
Dat was ook een beetje mijn gevoel, al is 20k wel heeeel erg hoog

Het lijkt me een net bedrijf dus maak me geen zorgen of de auto er straks nog is.
Maar wil wel echt de juiste keuze maken. Ik heb het chassisnummer gevraagd maar krijg tot nu alleen de meldcode per sms, ff afwachten.