Geen complete 745i E23

Vakwerk!!!!
Deze wil ik ook wel eens bewonderen.

supervet , nou nog een kenteken

echt gaaf

Hebbe hebbe hebbe..wat een juweeltje!!!!

Dank, Ik dacht plaats even een foto, maar er werd erg snel op gereageerd.
Ik heb hem nog wel geschorst ivm nog wat motorafstelwerkzaamheden waar ik nog geen tijd voor heb gehad. Dus een kenteken heeft ie. Hierbij nog een paar foto's.

Wat een wagen. Zou ook heel mooi staan met witte of Italiaanse knippers van voren erin.

Echt een pareltje hoor.museum stuk is t geworden!
Ik hou wel van dit soort autos!!!!

Tikkie anders dan anders

En ook nog een ford sierra xr4i zie ik op de achtergrond

Echt super mooi geworden Andr

Wat een supermooi project !! .

Heeft ie zijn originele kenteken nog?
Want lijkt me wel moeilijk om hier een kenteken op te krijgen of valt dat mee?

En is hij al getaxeerd? .

Klopt, een Sierra XR4i. Ik woon gelukkig in een buurt waar meerdere mensen de auto als hobby hebben.

De basis was een E9 met kenteken en die schors ik elk jaar en dit al vanaf 2009. Dus een APK is voldoende. Maar inderdaad als er geen kenteken op zou zitten zou het lastig kunnen worden.
Ik hoop er deze zomer nog wel mee op de weg te komen, maar de tijd hebben voor de laatste handeling is even een probleem. Zou mooi zijn om er mee naar M

Zou mooi zijn als je hem in Muenchen aan een rijke Chinees kan verkopen; er zullen daar genoeg rondlopen.
Maar dat moet je via BMW zelf spelen, want alleen BMW mag exporteren.
Via een particulier mogen Chinezen niet kopen...

Henk-jan ,ga je mond spoelen.dit juweeltje verkoop je toch niet

Nee als het niet hoeft dan niet! .... maar mijn ervaring is het kost altijd meer dan je denkt dat renoveren en wanneer je dan klaar bent zit je op zwart zaad ??? Kun je misschien flink cashen en aan iets nieuws beginnen .

Ik bedoel hier praat je over > 5 nullen nietwaar?

Een kleine update. Is al weer een kleine 2 maanden terug, maar hij heeft toen even gelopen. Daarna kwam de beloofde nieuwe badkamer en weer een studie om de hoek kijken. Ik had deze zomer graag willen rijden, maar zal vermoedelijk niet gaan gebeuren. Bij de eerste start poging liep de motor op 2 cilinders (foutje in mijn programmering, maar is altijd weer een even zoeken waar de fout zit). 2de poging deden ze alle 6 netjes mee.
Voor een wat betere afstelling zal ik moeten gaan rijden. Maar eerst de waterpomppoelie verkleinen, want deze draait te langzaam door een kleinere poelie op de krukas (trillingsdemper niet meer aanwezig). En niet geheel onbelangrijk de remkauwen. Deze moeten nog worden gemonteerd. En daaraanvast de koppeling die ook met dezelfde remvloeistof werkt.

Volgende filmpje komt na de badkamer....

https://www.youtube.com/watch?v=kWBNsGXZipk

Dit is veeeeeeeeeel mooier als welke badkamer dan ook

Morgen naar nurburgring,daar zijn veel van deze juweeltjes te bewonderen.

Ik zou persoonlijk niet kunnen wachten om in deze wat te gaan rondtouren,

Dan zou ik tegen moeder de vrouw zeggen,de kleur van de tegels zijn voorlopig niet leverbaar

Hallo, hier een update van het project wat ik lang geleden aan was begonnen. Hij heeft al gestaan op Bimmerfest 2018 en Sharknose meeting 2018, dus hij kan gespot zijn. Ook rij ik er lekker mee rond, dus op de weg, bij mooi weer is ie te vinden.




Het weggedrag is erg goed, maar wel één waar je even aan moet wennen. Erg snel (+600Nm) en geen rembekrachtiging en geen stuurbekrachtiging, maar voelt aan als een kart. Remt goed hoor, maar iets harder trappen, maar meer gevoel en dat geldt ook voor het sturen (geen bekrachtiging)
Ben al weer bezig in mijn hoofd met nieuwe plannen. Een e21 4cil. met verbreding Group 5, dus als iemand iets weet, gestrand project bijvoorbeeld, hoor ik het graag.

Geweldige auto! Maar als je al 600 Nm heb, hoeveel pk heb je er dan uit kunnen halen?
En de verbrede e21 toerwagens ken ik nog wel van vroeger.

In 1 woord SUPERMOOI!!!!! Wat een auto. Vakwerk André. Ik heb hem al staan te bewonderen op de Sharknosemeeting. Ben erg benieuwd hoe dat rijd.

Geweldig petje af!!!! ik bewonder de mensen die aan zulke projecten beginenen en ook af maken TOP!! maar waarom geen rembekrachtiging?

Wat een monster! Geweldige auto, je hart gaat toch 10 x sneller kloppen als je deze in het 'wild' ziet rijden

Alpinac1: Het vermogen zit op 380 pk met octaan 95 benzine.
RobertF: Geen rembekrachtiging was een keus die ik later zou kunnen herzien. Maar het remt goed en hierdoor minder onderdelen gemonteerd. Wel grotere schijven, grotere klauwen, yellow stuff blokken en pedaal verhouding aangepast.

Maar bedankt voor de complimenten. Dit project is zo goed als klaar. Nu op naar het volgende: een brede E21, dus als jullie iets weten, waag er een email aan. Thanks.

En anders tot ergens op een leuke oldtimer (bmw) meeting.

Op de sharknose meet kreeg ik ook een stijve plasser van dit juweeltje...zou dit haast in de huiskamer willen plaatsen..zo mooi deze e9

Wow, wat een TOP exemplaar.!
Zuinig op zijn, buurtkinderen met stepjes en fietsjes wegjagen.!