Even voorstellen... E12 528i

Als BMW-liefhebber (zo mag ik mezelf toch wel noemen, met inmiddels heel wat ervaring in wat recentere modellen zoals een E34 M5 touring, E36 328i cabrio, E39 525i touring en meest recent en zakelijk: 120d f20) was ik eigenlijk op zoek naar een wat ouder model. Dit vooral omdat ik die oude modellen zo mooi vind vanwege die vooroverhellende neus (sharknose). Dat moest het voor mij dus worden. Maakte mij op zich niet zoveel uit of het een 5- of 7-serie werd, want beide modellen vind ik erg mooi en zijn voor mij ruim genoeg. Daarnaast wilde ik wel eens proberen zelf iets aan zo'n auto te doen. Dat moet niet al te ingrijpend zijn (mijn technische kennis is misschien redelijk, maar de vaardigheden zeker niet), maar wel op zo'n manier dat ik het model beter zou leren kennen en mijn vaardigheden wat zou vergroten.
Op een gegeven moment ben ik die auto (denk ik) tegengekomen en velen van jullie hebben hem misschien ook wel op Autoscout24 zien staan. Het gaat om een saphirblauwe E12 528i van 6/1980. Deze is vanaf 1980 tot 2001 bij de eerste eigenaar gebleven. Deze woonde in Frankrijk (Auxerre) en heeft er ca. 139.000 km mee gereden. Daarna is er nog een Fransoos eigenaar geweest, die er nog ca. 6.000 km bij heeft gereden. Met een kilometerstand van 145.000 km is de auto in juni 2006 ingevoerd in Belgi

Welkom BMW LIEFHEBBER! Helemooie e12 van de 2e generatie heb je!vind t persoonlijk de mooiste 5 serie! De e12!

mooi, nog een E12 erbij! Ziet er netjes uit!

En hoe staat t inmiddels met de e12?

Dat loopt nog. De uitlaat heb ik inmiddels compleet en ben ik aan het ontroesten (mechanisch klaar, nu nog rustyco en dan een primer en lak erop) en dan monteren.
Om de auto helemaal goed te krijgen, heb ik toch besloten een aantal carrosseriedelen te vervangen (motorkap en voorschermen) en de auto geheel over te laten spuiten.
Ook kwam ik er afgelopen week achter dat de km-teller niet meer draait (de dagteller blijft hangen op de '9'), waardoor ook de km-stand niet meer oploopt. Dat kan een voordeel zijn, maar ik heb toch maar besloten deze te vervangen.
Dus een nieuwe tellerunit gehaald bij Kapteijn in Lieshout. Daar heb ik ook nog een E12 erbij gekocht nl. een 518 (blauw bj. 1977) en die moet dan maar even als vervoermiddel dienen terwijl mijn 528i opnieuw gespoten wordt. Wat een straf...
Al met al ben ik dus zeker besmet met het E12-virus (maar dat kan ook zijn omdat ik nog nooit in een E23 heb gereden natuurlijk ... ).
Omdat ik het met werk en priv

Die blauwe originele hollander is een mooie harde onverprutste e12,je was me voor..ha ha anders stond ie in helmond! Ben ook een paar x bij kapiteins geweest,vorige week nog...ik moet zeggen...mijn e12 530 wil ik niet ruilen voor een e23!!zelfs niet tegen een 745!