BCF BMW e23 forum

Ik heb interesse uit Polen voor mijn BMW

Hij wil vrijdag met de trein naar Utrecht komen en met de auto weer terug. Ik heb al gevonden dat met een bezoekje aan de RDW (in mijn geval Nieuwegein) ik de registratie van de BMW kan beëindigen.

Waar moet ik op letten? Als ik de auto op export zet, en de auto komt in Nederland op de weg en hij heeft het niet goed geregeld...?
Hij vroeg wel om een kopietje van het kentekenbewijs (ik neem aan alleen kentekenbewijs deel 1) en ik heb wel het idee dat hij het goed wil regelen.

Het is het slimste om samen naar het rdw te gaan.
Daar kan hij direct een exportkenteken regelen.
Wellicht is het voor jou nog handiger om naar utrecht te gaan.
https://www.vwe.nl/Particulier

Aan een exportkenteken kan direct een verzekerd kenteken gekoppeld worden, zelfde combinatie als het huidige kenteken, maar dan een witte plaat.
Vwe geeft jou direct een vrijwaring.

Jij kan gewoon naar de RDW gaan vandeweek en de auto op export zetten, platen moet je inleveren.Hij kan alleen rijden met zijn eigen platen.

Risico is wel dat als ie niet komt opdagen dat je de auto weer opnieuw op kenteken moet zetten met alle kosten vandien.

Ik zou hem gewoon laten komen,daarna na de rdw,uitvoeren...en dan mag hij zien hoe hij het doet...
Ik vraag t altijd hoe ze t willen...veel Belgen nemen hun eigen kentekenplaten mee,en schroeven die erop.
Ik heb mijn Vans aan een Fransman gekocht,die betaalde 125€voor verzekering voor 2 weken Europa gedekt,en uitvoerkenteken( het zelfde als de bestaande,alleen wit)
Let wel dat de auto minimaal nog 2 weken APK heeft,anders gast t ook niet lukken.
Mvg graad

De locatie van de vwe is misschien handiger. Behalve locatie, zijn er nog andere verschillen? Ze zeggen op de website "We zorgen ervoor dat het voertuig wordt uitgeschreven uit het Nederlandse kentekenregister en een kentekenbewijs deel II krijgt om het te importeren in het land van bestemming."

Dat laatste zal de rdw ook doen neem ik aan...?

Jep...zo gouw hij geexporteerd is...en jij de vrijwaring hebt,is t voor de nieuwe eigenaar.
En rdw zorgt voor export platen des gewenst...je mag t ook zelf maken btw.
Zo heb ik een x een auto uitgevoerd(na betaling)
En had de gegevens van de nieuwe eigenaar..dus daar terplaatsen op hem naam gezet..daarna ben ik met de auto naar belgie gereden..op mijn verzekering nog..want je mag immers nog 2weken rondrijden op t export kenteken..(na een tip van paul,die heeft dat ook een x gedaan)

Ok! Er wordt mij meer en meer duidelijk!

Naar Belgie (of Duitsland) rijden is nog wel te doen, maar Polen...

Een exportkenteken lijkt me wel zo handig en op deze site lees ik: "U kunt uw buitenlandse afnemer met een gerust hart de weg op sturen met een Nederlands exportkenteken." En hier lees ik, dat ik (of ik denk eigenlijk, dat hij) een tijdelijk verzekering (groene kaart) kan krijgen.

So far so good.

Maar wie krijg nu de eventuele boetes?

Hij,want de auto is van jou naam af
Je kan zelfs zelf een auto uitvoeren,doe ik vaker,dus koop m( zonder op naam te zette )dus ga naar een uitvoer station,betaal 25€. En auto is willekeurig uitgevoerd..je moet wel papieren meenemen ,ook de code..pasje..kentekenplaten en km stand moet je doorgeven

IK heb een BMW nar Estland verkocht Eerst met de verkoper naar de bank om het financiele deel rond te maken. Dan met koper en kenteken en platen naar de RDW en de koper vraagt een export kenteken met platen .Dan is het verder zijn zorg platen monteren en hij kan rijden.
Als je een kopie stuurt schrijf er dan dwars KOPIE overheen.

Heb even met VWE gebeld en zowel verzekering als exportkenteken kan op naam van de nieuwe eigenaar. Kost ongeveer 130-140 euro (inclusief alle exportpapieren, kentekenplaten en groene kaart).

Dat bedoel ik.

Uiteindelijk naar de RDW geweest, hele "terugrijdcircus" was niet nodig...

Kijk...eind goed,al goed,wel jammer dat er weer 1 Nederland verlaat,maar ja,tis niet anders

en in polski
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... &fnai=prev


groeten loentje

Beetje poetsen en de prijs meer dan verdubbellen...
Leuke handel zo.!

Dat is handel marthijn..zo werkt t
Verkoopt iemand iets met veel verlies,hoor je niemand

En dan gewoon in Estland weer gele platen drukken met de Nederlandse combinatie erop, NL-stickertje ernaast en rijden!

ja die platen vond ik nog het meest vreemde eigenlijk...

tja die prijs...

ik heb gekregen wat ik wilde hebben.

als ie m zo doorverkoopt scheelt het hem weer geld voor importeren.

Die van mij had ook deze kleur, achteraf wellicht klein beetje spijt dat ik hem niet orgineel heb gehouden, maar nu ook meer dan tevreden.!
Interieur ziet er gaaf uit op de foto's, motorruimte kan hij nog wel wat aandacht aan geven.
Hoe waren de deuren aan de onderkant en dakje, ramen etc.
Zat daar veel roest/rotte plekken?

Carrosserie had wel de nodige aandachtspunten ja (inclusief 2 echte rotte plekken)...

Daar is toch wat werk aan...
Het mag misschien wel handel zijn maar op die manier worden prijzen kunstmatig opgepompt.
En zo kan de echte liefhebber met een niet zo groot budget binnen x-tijd weer zoeken en zoeken naar een betaalbaar exemplaar.