BCF BMW e23 forum

Beste mensen,

nu de nieuwe belastingplannen bekend zijn en veel E23 LPG rijders in 2014 de volle mep moeten gaan dokken, vraag ik mij af in hoeverre je risico loopt indien je de LPG eruit haalt, het kenteken weer op benzine laat zetten en vervolgens de LPG installatie toch stiekem weer inbouwt.

In mijn geval: je rijdt 3 kwartalen zonder belasting (want die van mij is nu 30 jaar oud) en 1 kwartaal betaal je gewoon de volle benzine belasting voor dat kwartaal. Niet vergeten: bij de volgende APK (na 2 jaar voor mij) de installatie uiteraard weer even uitbouwen.

Ben ik de enige die met zo'n idee speelt of zijn er meer die hierover nadenken? Natuurlijk realiseer ik mij dat dit niet-legaal is, maar wat is nu echt de kans dat je wordt gecontroleerd?

Wat vinden jullie ervan? Graag meningen, standpunten en opinies.

Groeten,

Rob

Dit is redelijk gebruikelijk hoor.
25 jaar geleden deed mijn baas dat al met zijn Jaguar, toen had je nog de wegenbelasting camera's wat het spannend maakte.

Maar creatief hoor, laat ze lekker doodvallen met hun nieuwe regels

zolangzaam aan melden de belasting vrije rijders zich zelf

de enqeute ook naar alle eerlijkheid en waarheid ingevuld zeker

maar ff ter informatie de kenteken herkennings camera's hangen bijna overal en zitten al in veel auto's ingebouwd en de belasting auto's zijn er nog steeds ,dat is weer tedanken aan degene die prive teveel met auto v/d zaak reden ,denk nu niet van das alleen op de snelweg in dorpen staan ze soms vaker als men denkt (onlangs nog meegemaakt ) twee auto's inbeslag genomen illegale ombouw op gas en

Als ik het daadwerkelijk straks in 2014 zou doen dan zou ik dat uiteraard niet van de daken schreeuwen, laat staan dat ik het hier op het forum ga bevestigen. Dus om nou te zeggen dat ik mij zelf aangeef, zo'n vaart loopt het ook weer niet. Of zouden de belastingambtenaren dit forum lezen?

Tanken kan ik Belgie of Duitsland, dus daar pakken ze me niet tijdens LPG tanken..........

als je een ongeluk maakt, of meemaakt...ben je zwaar de L*L !! verzekering trekt zich meteen terug, je wordt geroyeerd, en kunt de ontstane schade dokken. verder krijg je een hoop problemen met de belastingdienst,rdw en met wie al niet meer.......... NIET DOEN!!

blijkt wel weer dat er mensen zijn die alleen maar goedkoop willen rijden ! KOOP DAN EEN PEUGOETJE, CITROENTJE, OF EEN ANDER KLEINE AUTO !!! daarom is deze regel in het leven geroepen.....word hier zo moe van..

RoVer8772 schreef:blijkt wel weer dat er mensen zijn die alleen maar goedkoop willen rijden ! KOOP DAN EEN PEUGOETJE, CITROENTJE, OF EEN ANDER KLEINE AUTO !!! daarom is deze regel in het leven geroepen.....word hier zo moe van..

en blijf vooral denken dat ze achterlijk zijn ,met name bij controles !

vroeger was illegaal op gas rijden een overtreding das nu een misdrijf vooral bij een ongeval wat Rover al schreef !

Rover: nu niet meteen zo verontwaardigd reageren, ik gooi slechts een balletje op. Je kunt maar beter niet overal meteen "moe van worden"

Martine34 schreef:
vroeger was illegaal op gas rijden een overtreding das nu een misdrijf

Waar haal je die wijsheid vandaan? Onderbouw eens met tenminste

Je hebt gelijk het is geen misdrijf zoals bij rijbewijs het geval is indien ingenomen,alhoewel ik hier de verschillen niet in zie

Je pleegt een delict waarop straffen staan die heel hoog zijn. De boetes zijn zo hoog dat de Officier van Justitie het bedrag gaat bepalen.

Je pleegt ook fraude tegen:
- Belastingdienst
- Verzekeringsmaatschappij

Bij een controle ben je iig vet de pineut.
Bij een ongeval kun je het zelf wel invullen wat er gebeurd en de gevolgen zijn

fiscaal misdrijf....

De laatste jaren is de controle hierop volledig gestopt. Vroeger controleerde de douane bij benzinepompen op LPG gebruik. De camera's langs de weg controleren hier absoluut niet op, men heeft het veel te druk met allerlei andere overtredingen.

Wat is het risico; je ontvangt een bekeuring van de politie omdat je kenteken niet in overeenstemming is met het voertuig, deze is meen ik 120,-. Je ontvangt een naheffing van de belastingdienst van de misgelopen wegenbelasting en een boete van 100% van dit bedrag. Ze gaan terug tot de vorige APK (schouwingmoment) of, als de aankoopdatum later ligt, tot die datum. Tip; In het verleden werden auto's vaak elke 3 maanden overgeschreven om deze heffingen zo laag mogelijk te houden!

De verzekering wordt echt niet op de hoogte gesteld, de kans op ondekking bij een algemene verkeerscontrole controle is heel klein. Moderne gasinstallaties kunnen prima onopvallend ingebouwd worden, en de achterklep mag alleen open bij een serieuze verdenking. En ook de nieuwe tanks zijn ontzichtbaar weg te werken. De gemiddelde bromsnor weet echt niet hoe jouw auto er normaal hoort uit te zien.

Kleine kanttekeninig; gezien de nieuwe fiscale ontwikkelingen weet ik niet of men de controle op LPG bij oldtimers weer gaat oppakken, maar ik denk in geen geval dat men dat zelf weer gaat doen. Mocht dat het geval zijn dan weet ik het snel.....

@en de achterklep mag alleen open bij een serieuze verdenking.
en bij algemene controles zelfs de motorkap gaat open

Bij evt Schade
WA verzekeringen keren altijd uit, dat zijn ze verplicht. Allrisks niet; nuja alleen voor het WA gedeelte van de schade dan. Dus de schade van de tegenpartij.

Een illegale gastank heeft geen invloed op de schuldvraag.

Maar wat er gebeurt, is dat als jij een aanrijding veroorzaakt (een fikse WA schade), dat de verzekering wel uitkeert aan de tegenpartij, maar vervolgens dat hele bedrag met taxatiekosten, adminstratiekosten en rente erbij, bij jou terug gaat halen als blijkt dat je niet aan de polisvoorwaarden voldeed.

Daarnaast kun je op de zwarte lijst komen, zodat je de rest van je leven geen voordelige autoverzekering meer krijgt, maar alleen bij extreem dure verzekeraars "voor probleemgevallen" terechtkan. Vroeger was dat Terminus, heet inmiddels geloof ik anders.

Het kan dus tientallen jaren goedgaan, rijden met een illegale gastank, maar de gevolgen kunnen wel erg groot zijn als je tegen de lamp loopt (rijdt).

Pas bij aanrijdingen met letsel wordt er gekeken naar de technische staat van de auto, in elk ander geval wordt ie gewoon afgesleept en gaan ze echt niet controleren of jij er een illegale LPG tank in heb zitten.

Er wordt op dit vlak echt niks doorgegeven aan de verzekering, je risico is dus heel klein.

Bij algemene verkeerscontroles is het openen van de motorklep wel verplicht, dit om het chassisnr te kunnen controleren. De afgesloten gedeeltes van de auto mogen alleen doorzocht worden met jouw toestemming. Als je weigerde werd vroeger de douane erbij gehaalt maar dit misbruik van bevoegdheden wordt niet meer toegepast (doordat een aantal zaken door de rechtbank nietig werden verklaard)

Ook hebben ze geprobeerd om voor deze controles het gebied als "risicogebied" aan te vragen bij de betreffende burgermeester. Dan mag er n.l. preventief gefouilleerd worden, wat juridisch hetzelfde is als het doorzoeken van de auto. Ook dit is door de rechtbank bestempeld als "misbruik van bevoegdheden".

De kans om gepakt te worden is dus eigenlijk alleen aanwezig bij het tanken.

Robert schreef: nu de nieuwe belastingplannen bekend zijn en veel E23 LPG rijders in 2014 de volle mep moeten gaan dokken, vraag ik mij af in hoeverre je risico loopt indien je de LPG eruit haalt, het kenteken weer op benzine laat zetten en vervolgens de LPG installatie toch stiekem weer inbouwt.
Ben ik de enige die met zo'n idee speelt of zijn er meer die hierover nadenken? Natuurlijk realiseer ik mij dat dit niet-legaal is, maar wat is nu echt de kans dat je wordt gecontroleerd?

Wat vinden jullie ervan? Graag meningen, standpunten en opinies.

Hoi Rob en alle andere forummers.
Ik speel met dezelfde gedacht bij m'n 528i. Heb ervaring met onze E30(helaas gesloopt), waar we zo 4jaar mee op gas hebben gereden. Inderdaad even werk om onderdelen van de installatie voor de APK uit en daarna weer in te bouwen. Had de verdamper en andere zaken wat weggewerkt ivm eventuele controle langs de weg. Ben gelukkig nooit aangehouden, maar of ik dan er ongeschonden vanaf gekomen was, is niet na te gaan. Toen was een eventuele boete tot aan de laatste APK terug te voeren. Nu hebben een hoop bezitters een 2 jarig lopende APK. Wel iets om rekening te houden. Is de boete niet 100% over het tijdvak? Dan kan't aardig oplopen. Groeten, Danny

Tja, al met al denk ik op dit moment dat ik de LPG maar laat zitten en gewoon ga betalen. Risico's zijn toch aanzienlijk, zowel financieel als verzekeringstechnisch.

Bedankt voor jullie reacties.

Rob