Restauratie E23 728i 1984

Wow, ik had het nog niet gezien.

Ik heb dezelfde combi eronder gezet, maar mijn achterkant staat net zo hoog, zo niet hoger dan origineel.
Ik weet nu wel zeker dat ik de verkeerde achterveren heb gekregen. Nog een keer.....

Wel mooi die gele veerpoten, zeker met Bilsteins erin.

Deze code's stonden er bij mij op de veren, zie foto.
De kleur van die voorpoten was een idee van Graad, hij vond het jammer dat de kleur niet te zien was aan de voorzijde van de bilstein dempers.
Toen ging er bij mij een lampje branden om de poot in bilstien geel te spuiten.
Dat is ral 1007 voor degene die het ook wil.
Toen ook direct de nieuwe remklauwen maar dezelfde kleur gemaakt.

Nou ja eerst maar eens in conclaaf met de leverancier en kijken of er wat te behalen valt.
De tekst is precies als die op de mijne. Ik heb alleen iets van 4 fijne windingen aan de bovenkant van de veer, dit heb ik nog niet meegemaakt met de H&R veren. Kun je zien hoeveel fijne windingen die van jou heeft?

Heb helaas geen foto van de achterveren....
Wel 1 van de voorveren, maar daar heb je nu niet veel aan.
Op de promotie foto staan er ook 4 windingen.
Maar wellicht een andere tip om ook eens naar je achterophanging te kijken, bij mij zaten de vibratie dempers muurvast en hadden dus geen functie meer.
Als de draagarm vast zit en niet meer beweegd dan staat de auto ook hoger natuurlijk.

Oud en nieuw.

Alles is vervangen voor nieuw dus dat moet geen probleem vormen.

Als alles nieuw is dan moet het goed zijn idd.
Ik ben momenteel niet thuis en kan de veren dus niet bekijken.
Maar als je dezelfde code's op de veren hebt staan moeten ze toch hetzelfde zijn?
Dempers heb je ook de juiste neem ik aan?

Zelfde setup als jij

Hier zaten oorspronkelijk hydraulische veren onder, maar dat was bij mijn vorige ook het geval en daar had ik dit probleem ook niet. Ik laat het eerst wel zo. Als ik me er echt aan ga storen dan koop ik wel een paar Eibach veren.

Heb jij de pendelsteunen er opzitten?
Bij mij zitten die er niet op, dit geeft volgens mij ook een verhoging.

Ja maar die zitten toch op alle E23 modellen of alleen op de 745i?

Zitten tussen draagarm en stabilisatorstang, deze heb ik niet.
Maakt dat nog veel verschil met wegligging?
Want dan ga ik eens kijken om deze er tussen te zetten.!

Vandaag alle koelwater slangen vervangen, nieuwe thermostaat en uiteraard frisse koelvloeistof.
Ook eindelijk de sierstrips erop geplakt welke ik van Loentje heb overgenomen.
Deze week wat lakwerk verrichten aan het sierhout binnenkant.
Volgend project waarschijnlijk over 2 weken, is de benzinetank eronder vandaan en schoonmaken, hele bodum in de anti gravel, en compleet RVS uitlaat van EPS vandaan.
Dan finale poets vrijdag en zaterdag op naar Barneveld voor de Sharknosemeeting.

1 van de duurste 728 van de Benelux......
En 1 van de mooiste!!!!!

Hij staat mooi op zijn pootjes

Vandaag frisse differentieel olie erop gegooid, orgineel BMW 75W90 a 30€ de ltr.
Met toevoeging van een beetje 5 in1, hopelijk word het zingen dan wat minder.
De oude olie was pik zwart en dik, dus geen overbodige luxe.
Ook nog een nieuw kofferbak rubber gestoken tezamen met de plastic afdekplaat op de rand.
( inderdaad Graad koste maar 20€)

Morgen poetsdag en hopen op mooi weer voor zaterdag.!!

Daarom,tweedehands snel 10€,en ook al 30 jaar oud..dus dan maar nieuw!! En ik vind t een helemooi aanzicht,NIEUW!!
Heb je hem wel goed geklikt?? Anders loopt er water in je koffer
Dus eerst naar de lampen toe,dan over de flensnaad,dan naar voren klikken,richting achterbank zeg maar,dan 4 schroefjes

Zit goed vast nu, dacht dat het linker achterlicht lekte, die inmiddels al 3 x opnieuw eringezet met extra vaseline.
Nu met nieuw rubber is hij waterdicht.!
Als je de strip er niet onder klinkt wil je klep ook niet dicht, daar was ik de eerste x al achter

Vandaag de klembanden voor de tank en een nieuwe achteras drager inclusief de vibratie dempers binnengekregen.
Afgelopen maandag naar Cees geweest voor een ander differentieel en een paar andere kleine dingetjes, leuk je eindelijk eens ontmoet te hebben Cees.!
Heb ook de Nutria delen van RobertF geplaatst, dus alles nu 1 kleur.

Nu nog wachten op het rvs spruitstuk en de veerpotenbrug...

Mooi hoor......nu alleen nog bruine matjes erin

Ja bruin is wel beter als zwart, maar stem dat wel af op de stoelbekleding later.

Het spruitstuk ook binnengekregen.

Ben benieuwd naar de pas maat.....als je niet hoeft te slijpen en te lassen

Vorige week al de veerpootbrug erop gezet, maar nu nog even een update omdat het forum tijdelijk uit de lucht was.
Dat is duidelijk te merken, de voorkant voelt nu als een baksteen zo stijf.! De bochten gaan ook stukken beter.
Dit is een aanrader voor een ieder die hem niet heeft.!
Ook diverse onderdelen voor de tankjob ontvangen, onderliggers etc.

Woensdag morgen afspraak bij EPS voor de RVS uitlaat.

waar heb je die veerbrugpoot gekocht?

Veerpoot brug maakt inderdaad echt veel verschil..veel stijver..waar je heen stuurt gaat hij ook heen..direct.
Waar ik eerst een rotonde met 60 nam..kan t nu met 100 zonder dat die uitbreekt
Wat ziet er jou motor ruimte gelikt uit,jammie heerlijk

Veerpoten brug komt bij Schmiedmann weg, geloof iets van 180€, er is ook een rood model deze kost rond de 100€