BCF BMW e23 forum

Zo begon het avontuur met de 735ia:
Een oude verwaarloosde 735iA die ik aantrof bij een handelaar in 's Graveland.


De motor liep op 5 cylinders en de rest was vuil. Verschillende wielen etc. etc.
Cees heeft de 735 van me overgenomen. Door omstandigheden was het op dat moment geen haalbare kaart om er weer wat van te maken.

Ruim een jaar later begon het weer te kriebelen.
Na een Mercedes avontuur heb ik Cees gebeld en gevraagd of hij de 735 nog had.
Gelukkig was zijn antwoord: Ja, die heb ik nog.
Korte tijd later was ik weer eigenaar van de Achatgrune 735iA van het bouwjaar 1985.

Eerst maar eens wassen:

Gelukkig heeft Cees ingezien dat dit een hele gezonde E23 was en m heel gelaten.
Waarvoor ik Cees eeuwig dankbaar ben.

Bij Cees in Almere binnen:

Eerst maar eens knappe wielen er onder..


Inmiddels weer een tijdje verder en de E23 redelijk opgebouwd.
Koppakking vervangen maar nog steeds beroerd lopen.
Inmiddels is de 735 ook richting Lelystad verhuisd.


Maar eens kijken hoe Hartges staan.



De 735iA staat binnen om het blok te wisselen.
Na vervanging van de koppakking bleef de motor op 5 cylinders lopen en tot overmaat van ramp knalde nog een keer de koppakking er uit.



Den ouden motor:

Lege motorruimte:

Daaaaag motor:

Andere frisse motor weer op zijn plek wel weer wat onderdelen er af:


Ik zal dit topic binnenkort weer updaten.

Mooie Saab

Morgen blok er in?

Morgen alles schoonmaken en bak monteren.
Gaaf he...die Saab, heeft zichzelf al onsterfelijk gemaakt..

Wat was ermee?

Liep op 5 cylinders, zelfs na het vervangen van de kop en koppakking.
Onderblok is verdacht, vandaar complete wissel van blok.

En vandaag weer verder..
Andere carterpan eronder ivm met scheurtje.

En ook maar het vliegwiel vervangen, verklaart waarschijnlijk het lopen op 5 cylinders (nokje is afgebroken)

In de takels.. toch wel groot zo'n blok en bak..

Hij ligt er in.. woensdag weer verder met aansluiten.

Een hele operatie... Suc6 verder!!!

leuke foto van jou naast de motor.
Lijkt een beetje een foto na het biggame fishing.
Je weet wel, naast een haai of een marlijn of zo

nou dat is snel gegaan

Even druk geweest met carterpan wissel en het aludeel tussen bak en blok, die wou niet echt meewerken. Alles netjes schoongemaakt, ook de onderplaat, man, man wat zat daar een laag bagger in.
5cm hoge combinatie van olie en zand. Sleutelt wel het lekkerst, alles lekker schoon. Morgen maar even al het gereedschap schoonmaken en de tent aanvegen. Woensdag weer verder. Hou jullie op de hoogte.
@Johnnie, is idd geen kleintje daar aan de haak, was blij met de dikke ketting waar ie aan vast zat

Good job Michiel! !

Maarre. ...dat kenteken is van 88?

10-01-1985?

ff op rdw kijken wim

auto is van 10-01-85

ook de 1e afgifte.......
s is normaal van 88...........
maar dat had cees al een keer uitgelegd,hoe t komt dat sommige
kentekens afwijken

hij heeft wel lang stilgestaan..........
in 94 voor t laatst gekeurd...........geldig tot 95

wat ik ook niet snap.........
deze is ook een 735ia
de mijne ook.............
deze weegt:1460kg
de mijne:1560kg

zullen ze bij 100liter benzine meegerekent hebben

Of jou meegerekend?

dat kan niet wim......................

dan woog mijn e23 1583kg

Idd, 88 kenteken.
Nog veel te doen.
Yullyo heeft me ooit eens een heel stuk historie van deze auto toegestuurd tezamen met foto's van toen.
Hij staat zeker al een jaar of 9 stil. Dit exemplaar is extreem gaaf vandaar mijn beslissing om hem helemaal top te maken.
Al diverse nieuwe onderdelen klaar liggen;
remschijven voor
remschijven achter
viscokoppeling
hoofdrem cylinder
remblokken voor en achter

Laten spuiten om te vervangen,
rechter voorscherm
linker achterdeur
schuifdakplaat

Verder worden nog het linker voorscherm en rechter achterdeur gespoten ivm krassen
Plan was om hem te verlagen en Alpina's er onder te gooien maar die komen onder het andere project.
Daar gaat komende week de eerste hand aangelegd worden door Buurman & buurman

Update?

Yep... vandaag weer lekker verder gegaan.
Alles zit weer op zijn plek. Nog even bij Cees langs gegaan omdat ik diverse kleine onderdelen niet had (waren op het oude blok blijven zitten)
Zaterdag komt Cees even helpen en om de goedkeuring van de meester te geven
Verder te doen:
Door het vele jaren stilstaan zijn de remmen en schokbrekerpoten aan vervanging toe.
Die worden gereviseerd / opgeknapt.
Rechter achterdeur zoek ik nog
Rechter voordeur wordt gespoten ivm kleine beschadiging.
Linker voorscherm overspuiten ivm kleine beschadiging
Interieur wisselen voor een Pullman versie
Velgen wisselen : Alpina of Hartge
Verlagen

Zaterdag ga ik weer verder....

Mooie plannen hoor Michiel Ik ga de vorderingen goed in de gaten houden....

wordt toch nog een heel (duur) project ?

Valt mee als je veel dingen zelf kan doen of voorbereiden.

Weer even een update:
Cees is afgelopen zaterdag langsgeweest en de "nieuwe" motor heeft gedraaid.
Na wat verse benzine ging hij steeds beter lopen. Benzine die er inzat was oud.
Tijdens de check-up van Cees ontdekte hij twee draadjes die loszaten en die dus weer netjes gefixt.
Tijdens het veelvuldig testen is de bobine overleden dus een andere gemonteerd.
Gisteren.. een andere roestvrije rechterdeur gestript om te laten spuiten.
Verder de rechter voordeur gedemonteerd en ook gestript. Onderkant (waar het rubber zit) had een klein roestrandje dus dit netjes gestraald en in de primer gezet. Deze kan dus ook gespoten worden.
Verder had ik een set schokbrekerpoten van een sloper gehaald maar daarvan bleek 1 er ook al niet zo best meer. Woensdag as. een andere set ophalen. en deze laten spuiten.
Verder liggen de gereviseerde klauwen, nieuwe remschijven, blokken en verlagingsveren al klaar.
We gaan weer rustig verder..

FOTO'S!



(hoest met de mijne?)

Mooie Auto de jouwne .
Verder staan ze gezellig met z'n allen binnen. Luuc zal er binnenkort aan gaan beginnen.
Btw.. die Hartges staan m erg goed. Ik zou m niet op ander lm zetten. Mooie verschijning zo en dat vinden de bezoekers van K.A. ook.

Update?