BCF BMW e23 forum

Hallo,

ik moet op zeer korte termijn (APK is al verlopen) mijn gebroken veer v/d linker veerpoot vervangen. Ik heb de juiste veer (nog bedankt Michiel) en ik heb een veerspanner.

Zijn er nog speciale dingen waar ik op moet letten om deze klus tot een goed einde te brengen? Ik ben zelf redelijk handig maar dit is de eerste keer dat ik bij een e23 zoiets moet doen.

Alle tips en/of suggesties zijn welkom.

Groeten,

Rob

Hoi Robert,ik heb het zelf ook deze week gedaan bij mijn 728I

Aan de onderzijde zit de veerpoot vast met 3 bouten die eruit moeten,uiteraard moet je
tevens de remschijf en remklauw verwijderen.
Aan de bovenzijde onder de motorkap zit de poot vast met 3 moertjes.
Beetje trickie is het om de veer er dan af te halen,daar is de grote moer voor bovenop
had ik een pijpsleutel 27 voor nodig en een imbus sleutel om de schokbreker tegen te
houden ivm meedraaien,hoop dat je hier iets mee kan

Succes Robert

Was het niet zo dat je ook een krik eronder moest zetten, zodat je hem er makkelijk uit kan halen ?

Nee ik heb er geen krik onder gezet,de veerpoot blijft een beetje onder spanning staan vanwege
de draagarm,dus heb wel even mijn voet op de draagarm moeten zetten dan zakt de veerpoot dus ook!

ok, duidelijk

Let even op de drie bouten onder op de veerpoot. Wil er nog wel eens een afbreken.
Beste is om ze ruim te voren in te spuiten met kruipolie oid.
De grote moer bovenop het beste met de luchtsleutel, heb je geen imbus nodig.
Succes..

Doekje met een griptang om de demperas werkt ook prima.

Oh en doe voorzichtig met de veer Robert ! De veerspanning is flink, je schiet er zo mee door een deur

rix schreef:Hoi Robert,ik heb het zelf ook deze week gedaan bij mijn 728I

Aan de onderzijde zit de veerpoot vast met 3 bouten die eruit moeten,uiteraard moet je
tevens de remschijf en remklauw verwijderen.
Aan de bovenzijde onder de motorkap zit de poot vast met 3 moertjes.
Beetje trickie is het om de veer er dan af te halen,daar is de grote moer voor bovenop
had ik een pijpsleutel 27 voor nodig en een imbus sleutel om de schokbreker tegen te
houden ivm meedraaien,hoop dat je hier iets mee kan

Succes Robert

TIP:
Je zou voordat je je hem uit de auto haalt eerst terwijl hij nog vast zit aan de 3 boutjes de grote moer
alvast 1-2 slag los te draaien ze willen wel eens vast zitten en dan heb je je beide handen vrij, en misschien draait de schokbreker dan ook niet mee omdat het gewicht van de auto er nog op staat

Bart

Bedankt voor jullie reacties. Er zitten een aantal bruikbare tips bij. Zeer waarschijnlijk kan ik ook nog gebruik maken van een hydraulische hefbrug waardoor het demonteren ietsjes makkelijker gaat. Kruipolie is inderdaad een goede vriend bij dit soort klusjes.

Groetjes,

Rob