BCF BMW e23 forum

Afgelopen weekend voor een van onze leden een koppakking vervangen. Het is de auto van Joop, een 730 Kasmir van kleur.

Toen ik het luchtfilter open maakte zag ik al meteen dit;



Heel veel sludge welke echt overal zat

Eerst maar alles eraf halen;



Bouten van de uitlaat los maken;



Kleppendeksel eraf zodat de kopbouten los konden;



Distributie op BDP zetten;



De kop inspecteren op scheurtjes en andere nare dingen ;



Alles goed schoonmaken;



Het onderblok goed schoon maken, zat ook helemaal vol met sludge;



Dan de nieuwe koppakking erop;



Heb ik het juiste type gebruikt ?? ;



Deze foto heb ik gemaakt omdat ik met LeCar zijn koppakking tegen een probleem opliep, hierover later meer.



Daarna alles weer gemonteerd, het koelsysteem doorgespoeld met water en ammonia. Nieuwe olie, koelvloeistof etc.

Gisteravond heeft Joop de auto weer opgehaald, dus die staat weer bij hem voor.

staat ie lopend voor de deur cees

DENK T WEL
koppakking kwam 1 gaatje zeker niet uit cees

Ja hoor, hij is met de auto naar huis gereden Graad.

Bij LeCar zijn cilinderkopvervanging had deze een koppakking geregeld. Daar zaten die kleine gaatjes NIET in. Toen we deze monteerde was er koelwateraanzuiging via die punten (dikke witte rook uit de uitlaat). Ik heb vervolgens er kleine gaatjes in geboord, en het probleem was verholpen

das vreemd

Ik vermoed dat de druk van het koelkanaal er voor zorgt dat het koelwater tussen de pakking wordt aangezogen naar de cilinder. Als die gaatjes er niet zitten cre

Een stuwdam in een E23 ???????? tjonge jonge dan heeft ie een vermogen zeg

Ik gebruikte even een eufemisme om iets aan te geven Hein, zal ook wel meevallen, maar was meer "bij wijze van.."

Ik zal binnekort de paar foto's die ik heb ff plaatsen.

Ik heb abosluut de goede pakking gekocht maar toch zijn er verschillen in de pakkingen.
Die mijne was van el-ring.

Was idd de juiste Michiel, hebben we beide nog gecontroleerd. Op de afbeelding stonden echter gaatjes waar die bij de pakking er niet in zaten (fabrieksfout ??)

Cees, waarom heb je de inlaat en de uitlaat poorten niet losgemaakt en op die manier uit de auto gehaald? Dan hoef je niet die pruit stuk er ook uit te halen enzo, Of is dat niet handiger.

Het loshalen van het spruitstuk (voornamelijk uitlaat) is vaak meer werk dan het geheel eruit halen. Buiten dat heb ik lekker veel ruimte om het onderblok te bekijken en schoon te maken.

ooh zo, oke

Gewoon eens proberen Jelle, dan merk je wel wat het makkelijkste is. Dan doe je nooit meer anders.

Hallo Cees, is het mogelijk om de foto's opnieuw te plaatsen, ik moet de koppakking van mijn 728i vervangen, dan zouden jouw foto's een goede hulp zijn....

Groeten Bert.