BCF BMW e23 forum

Ik had een paar jaar geleden een E23, maar ik ben nu op zoek naar een E12.
Het moet wel een 6 cilinder zijn en een automaat. Er mag uiteraard werk aan zitten

Groeten Wout

Hey Wout,

Is dit niets voor je https://link.marktplaats.nl/m1171416693 en misschien heeft classicbmwparts.nl nog wat staan met werk.

Mvg

Peter

Hoi Peter,

Bedankt voor de tip. Ik ben gisteren bij deze auto wezen kijken. Er moet best wat aan gebeuren aan deze auto. Wat is de prijs voor een origineel nederlandse auto in deze staat?

Groeten Wout

Hey Wout,

Dat vind ik moeilijk te zeggen is van zoveel factoren afhankelijk. Wat voor werk zat er nog aan deze auto dan? Tevens ook hoe de staat is van het interieur. Hoeveel laswerk zit er aan etc etc.

Wat ik wel merk de laatste tijd dat de prijzen van de E12 stijgen. Toen wij met E12's begonnen kocht je nog slopers voor een paar honder euro. Nu vragen ze voor een sloper waar de meest interessante dingen af zijn al gemakkelijk 1500 euro.

Dus deze prijs lijkt mij niet zo erg overdreven. Maar is ook wel lastig te zeggen vanaf een paar foto's

Hoe zijn de schermen, hoe zijn de voor portieren? hoe zijn de bumpers. Is het interieur netjes? kofferbak netjes etc etc..

Ik sta de 24e bij mijn broer op zijn stand van classicbmwparts dus als je nog vragen hebt schiet me maar ff aan. Ik ben die kale met een brilletje

Dit is naar mijn idee een met potentie.!

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=314116554

Idd Peter, de e12jes zitten behoorlijk in de lift.
Ik zou in Frankrijk kijken. Hoe zuidelijker hoe goedkoper..en minder roest.
Dat laatste is bij een e12 essentieel.
Beperkt roest met een leuke motor kost minstens 7-8k.
Note: de 3bak automaat is niet echt zuinig te krijgen (1:8 max) en zal behoorlijk wat pk's wegnemen. Je krijgt er alleen herrie voor terug, geen snelheid.

Marthijn schreef:Dit is naar mijn idee een met potentie.!

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=314116554

Ik weet vrij zeker dat deze op gas heeft gelopen, dat vinden m20jes niet zo lekker.
Mooi kleurtje!

baur323 schreef:

Marthijn schreef:Dit is naar mijn idee een met potentie.!

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=314116554

Ik weet vrij zeker dat deze op gas heeft gelopen, dat vinden m20jes niet zo lekker.
Mooi kleurtje!

Kan een carburateur ook op gas dan?
Misschien zeg ik iets stoms nu maar weet het niet zeker..!

Basis is volgens mij goed, wellicht een blok swap als hij wel op gas heeft gelopen indien noodzakelijk.

Ik ga zoals het er nu uit ziet zaterdag de auto ophalen die Peter oppert.

Ik hou jullie op de hoogte!

Gr. Wout

baur323 schreef:

Marthijn schreef:Dit is naar mijn idee een met potentie.!

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=314116554

Ik weet vrij zeker dat deze op gas heeft gelopen, dat vinden m20jes niet zo lekker.
Mooi kleurtje!

Hoe zie je dat aan de fotos? of ken je deze auto?

ik ben benieuwd Wout,

Zie op de foto dat die E12 stuurbekrachtiging heeft. En open dakje. Dat zijn al twee leuke opties.
Kijk ook even of er centrale vergrendeling op zit. Zo ja of het dan ook werkt
Makkelijkst te zien door in de koffer bak te kijken bij het benzine klepje. Daar zit een wit kastje en dat is voor de vergrendeling van de Benzine klep. Is ook wel een handige optie.

Peter E12 525 schreef:

baur323 schreef:

Marthijn schreef:Dit is naar mijn idee een met potentie.!

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=314116554

Ik weet vrij zeker dat deze op gas heeft gelopen, dat vinden m20jes niet zo lekker.
Mooi kleurtje!

Hoe zie je dat aan de fotos? of ken je deze auto?

Ik meen dat ik hem een jaar of 4 geleden bekeken heb.
Kan er naast zitten hoor.

Bij de E12 waar ik ben wezen kijken werkt het dakje niet helemaal goed. Als hij dicht zit druk je heb aan 1 kant makkelijk omhoog of omlaag. Is dat makkelijk te verhelpen ?

Is vaak een geleider die gebroken is. Kan simpel zijn...kan ook een drama worden.
Ligt een beetje aan wat er stuk is.

volgens mij hebben we nog wel dakmechanisme liggen

LPG carburateur ja, dan komt er een tussenstuk tussen luchtfilter en carburateur

Bedankt voor alle reacties

Peter heb je ook de bekleding van het open dakje want die zit er ook niet bij?

Wout,

Vast wel ergens. Ik ben vrijdag bij mijn broer en zal ik het even vragen.

Peter,

Deze E12 gaat niet door, dus je hoeft geen moeite te doen om voor de spullen te kijken. Mocht iemand nog een E12 weten hoor ik het graag.

En waarom afgehaakt als ik vragen mag?

wout2 schreef:Peter,

Deze E12 gaat niet door, dus je hoeft geen moeite te doen om voor de spullen te kijken. Mocht iemand nog een E12 weten hoor ik het graag.

Ja ik weet nog een E12 die wordt nu klaar gemaakt. Het is eem type 1 belasting vrij. En tja waar dat is niet zo moeilijk! gewoon in Lieshout!!

Als je nog een mooie zoekt dan vind ik persoonlijk deze erg mooi.
Het is ook een type 1 en in die tijd het topmodel. En natuurlijk omdat wij precies dezelfde hebben.

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/m1171873297-bmw-5-serie-528-1975-blauw-pullman.html?c=aba4801fe1dcfdf8e084fd4b2e0a17e&utm_source=criteo&utm_medium=facebook&utm_campaign=CA_FB_Buy_DPA_Criteo&utm_content=BMW


Als je kijkt naar de prijs vind ik het meevallen en denk ik dat hij alleen maar meer waard wordt.

ooh Ik lees net dat je een automaat wil.

Deze is ook geen automaat maar lijkt mij toch een buitenkansje...
https://www.ebay-kleinanzeigen.de//s-an ... 3-216-4907

Ik persoonlijk zou nu altijd 3 a 4000 euro meer uitgeven aan een harde dan dat je moet gaan lassen spuiten etc... Kost uiteindelijk veel meer en ik spreek uit ervaring. Vaak goedkoop is duurkoop en dat geld helemaal voor een E12