BCF BMW e23 forum

Ik ben op zoek naar een luchr massa meter voor mijn 728i bj,83
Het nr wat op de lmm staat is: 0 280 202 025

Gister met mijn guppengezicht een bachfire veroorzaakt!!!!
Nou doet hij het niet meer!!!!!!
Hij start wel maar,maar als je gas wil geven slaat hij meteen af!!!
Hierdoor kan hij niet overschakelen op LPG......

Kan iemand mij helpen????
Is dit wel het goede nr ?????

hor het graag ......

mvg jeffrey

heb je er 5 nodig?

Heb ze al verwijderd en verplaatst naar de juiste rubriek; gevraagd.

Je kan de auto forceren op gas te starten door de omschakelknop ingedrukt te houden tijdens het starten. Maak wel eerst even de slang van de LMM los en duw de klep in de meest open positie, vaak als je een backfire hebt gehad blijt ie vast staan.

niemand????

Het kan ook zijn dat er een vacuumslang los zit/ er af geschoten, of ergens een luchtslang gebarsten door de klap.
Maar kun je de klep in de lmm nog soepel bewegen? zo niet zal je een nieuwe moeten monteren.

groeten Erik

Ik heb hem nog niet opengemaakt, ben gelijk van het ergste uitgegaan!!!(was echt een harde knal)
Is ook een beetje mij schuld, niet over laten schakelen op lpg maar gelijk wegrijden!!!

En monteur op mijn werk zegt dat die backfire ook kan komen omdat de kleppen te strak zijn afesteld of zoiets???
Zou ze iets meer ruimte moeten geven omdat hij nu op lpg draait.....

heb daar niet zo een verstand van dus kan er ook niets over zeggen.
Weet wel dat ik in april nagoeg alles heb vervangen bougies, kabels, rotor etc..
voor de zekerheid.....

Gaat vanmiddag anders morgen eens een kijkje nemen wat de schade precies is!!!!

Is zo een LMM niet te repareren dan, of is het echt einde verhaal????

LMM zijn bij backfire meestal verbogen en dan werkt het niet meer,als je geluk hebt dan kun je het recht buigen, het kan zelfs verbrandt zijn. Op LPG kleppen altijd iets ruimer 01mm ruimer stellen omdat het heter wordt, is tegen klepverbranding maar heeft niks met starten te maken. Bij LPG heb je een hogere vonkspanning nodig dus als er verlies is dan heb je een probleem, Spuit alles goed in tegen vocht. Laat de motor in het donker lopen en spuit dan met een plantenspuit een fijne waternevel over de motor, als er spanningsverlies is dan zie je vonken overspringen.

Zou er eerst maar is naar kijken, en zorgen dat je een lmm op voorraad hebt....
Mijn vader had vroeger ook wel eens een backfire, met de ene bmw wat meer dan de ander.
Zelf rijdt ik ook vanaf april, en nog geen klap gehad.

Pas kleppen gesteld, inlaat op 0.25mm en uitlaat op 0.30mm gezet.
En mijn luchtslang slangklemmen zitten handvast, zodat bij een eventuele knal de lmm wat minder belast wordt.......

Was dit je eerste backfire?

Ik dacht dat er een backfireklep in gebouwd kan worden

neej de dit is de 2de!!!!
de eerste was op de eerste dag dat ik hem terug had, en toen sloeg hij idd die luchtslang eraf.
Toen ik het weer gemonteerd had heb ik alles strak aangedraaid!!!

Niet zo slim h

ojaa en er zit zo een beveilegingsklep in!!!!!
schijnbaar is dat dus toch geen 100% garantie!!!

boeroe81 schreef:waar zou ik de kleppen kunnen laten stellen??????

Wat denk je ?

ja beetje dommme vraag h

Heb je nou al geprobeerd wat ik zei ?

RobertF schreef:Ik dacht dat er een backfireklep in gebouwd kan worden

Bij mij niet meer, mijn gas komt er na de lmm bij, dus een klein stukje van de dikke slang af en past het net.
Bij meer slang afsnijden kom ik in de knoei.....

Dankzij Leon heb ik er nu 1 op voorraad.

Kleppen stellen kan bij elke garage,30 min, mijn broer doet dit soort klusjes, is net drie weken op vakantie...
dus als je zo lang wilt wachten kan het in Zeeland( 70km), maar naar Cees zal niet veel verder zijn vanaf rotterdam...

De lmm gaan meestal voor 75, maar zorg dat je een goede hebt!

En nog even over backfires, zorg dat je onderweg nooit met iemand ruzie krijgt, want gek doen en planken ed, dan krijg je hem! En die van mij kan ik met een knop zelf sturen, gas of benzine, dus start op benzine en als ik een constante snelheid rijd, schakel ik over. Krijg ik haast bij een stoplicht, ploep benzine.

Groeten Erik

ja ben ermee weggeweest vandaag!!!!
Hij start gewoon...alles goed..
Ga er voorlopig zo toch mee rijden....... beetje krappe kas

Maar van de winter wil ik het toch gemaakt hebben, afgaande op de problemen die ik met mijn golfje heb gehad van de winter met starten op lpg!!!!

Hier zeggen ze altijd , rijden of verkopen

Maar zou toch sparen voor een lmm op voorraad!

oohhhw dus jij was degene die de LMM voor mijn neus heeft weggekaapt bij leon!!!

nummer eindigend op 18, dus niet de juiste voor jouw. en ja ik heb hem
schijnt dat je ook andere nummers kunt gebruiken als je het printplaatje maar over zet, rij nu zelf met een 27dus.....

Voor mij is het een stuk verder blazen dan voor jouw, dus in de rust wonen is ook niet alles