BCF BMW e23 forum

Die eerste krijg je in Belgie nooit gekeurd...
De vraagprijs van die tweede is nogal stevig...

De eerste is van Haagie ( Patrick). Ik zie m nooit meer hier

dat klopt als een bus.
de eerste kan in belgie nooit de baan op

Omdat t een diesel is? Of omdat er nooit een e23 diesel gemaakt is?

Als de diesel RDW gekeurd is dient de belgische keuring volgens de europese wet deze in belgie toe te laten. Gelijkvormigheids attest aanvragen en rijden maar

Als normale auto wel. Als inschrijving als oldtimer niet.

je kan enkel gelijkvormigheidsattest bekomen , als de wagen in de originele staat word aangeboden , deze word gekeurd door invoerder BMW op de motor
wanneer de type motorblok niet overeen komt met de fabriek gegegevens
NOPE .... lever BMW jou geen gelijkvormigheidsattest af

als oldtimer moet deze eerst gekeurd, en met type motor aangegeven op documenten ,
zoniet rode kaart en
daarna kan je wel ombouwen enkel als oldie
in belgie is ombouwen niet makkelijk proform wetgeving
in NL en D is dit vele makkelijker

die regel mogen ze wat mij betreft in NL ook invoeren ,oldtimer is alleen oldtimer met een originele motor of type motoren die destijds geleverd waren! anders is het gewoon een bmw met diesel of met V8 zoals er ook van rond rijden of erger met toyota supra blok erin

ik heb een golf2 voor mijn dochter
is een 16 diesel ,
ik bouw er een 19 TD in en word niet meer toegelaten bij de techn controle (of RWD zoals in NL)
enkel 16 diesel en niets anders erin
hier verander je niets aan een wagen , zonder problemen te krijgen

voorbeeld .....een e30 318 kan niet ongebouwd naar 320

en zo zie ik dat het liefst ,de enige auto regel in BE die ik kan waarderen

alleen de bekrompen APK regels betreft remmen upgrade of verbetering met rubbers aan onderstel is dan weer grote onzin in BE

Is dit niet de auto van de buurman van Levi? Hij had 'm net in NL gekocht en ging deze helemaal opknappen?

klik

yep
dat is bjorn zijn e23
buurman van levi

heeft t presies opgegeven ... spijtig

jup is mijn wagen...
deze is haast niet meer te redden met mijn financien..
heb de staat van de wagen verkeerd ingeschat.
motorblok is stuk, versnellingsbak ook, deuren rot, kofferbak kapot,interieur versleten,... zo loopt het bedrag aardig op..
dus bij deze is ineens iedereen op de hoogte..
inderdaad spijtig van het werk maar ik kan hem niet meer financieren.

En deze helmonder maar onderdelen weggeven

ja sorry graad maar ik had eerst de intentie om mijn e23 op te maken maar nu slaagt alles tegen dus.. spijtig maar helaas

En wa ga je terug kopen?

denk een ford capri of opel manta bmw was wat te hoog gegrepen voor me..

veel suc6 met een Ford capri dan !,zal niet goedkoper of minder werk zijn dan een E23

een Ford capri met wat werk kan nog erger een nachtmerry worden dan een E23/E24

dat gevoel deel ik ook met martin
een ford capri loopt duurder uit dan een e23
en een manta ook wel

zat zelf ook te dubben voor ik de E24 kocht (jeugd sentiment),maar ze zijn een stuk schaarser en vooral de exemplaren zonder roest

en wat dacht je van onderdelen ,plaatwerk is/zou alleen nog maar in imitatie te koop zijn

bij een manta zal het idd wel niet anders zijn ,maar dat een BMW te hoog gegrepen is trek indeze in twijfel

bjorn728 schreef:ja sorry graad maar ik had eerst de intentie om mijn e23 op te maken maar nu slaagt alles tegen dus.. spijtig maar helaas

Jammer....
Ik heb net een e24 op de kop getikt, mijn e23 heb ik ingeruild.
Anders heb ik teveel op de oprit staan.

Veel succes met het volgende "aankomende" project!

Ik ben het niet eens met de orginaliteits freaks hier. Ik vind de regels in Belgi

daar ben ik het nu eens totaal mee eens

alleen ben ik een belg en moet ik mij aan die belachlijke regels houden hier in belgie

vind een bmw E30 met 3,5 M30 blok super , wil in mijn e30 cabrio dat blok bouwen , in NL en Duitsl kan dat ... in belgie niet

knap staaltje werk die E28 van offenga dat zeker !maar een E28 is nooit met V8 uitgebracht

een Ford sierra en Capri daarin tegen wel XR4i =XR8i en capri V8
een E23 met M blok of een E30 met M30B35 (335i) dit alles uit SA

Dan is er ook nog de E30 M3 met M30B35 motor (Alpina)

dus als liefhebber van origineel vind ik de E28 met V8 dus niets en bovenstaande 5 wel , zowiezo een BMW V8 heb ik al niets mee maar dat ter zijde

een E23 met diesel is nooit geleverd dus kan bij mij ook niet
in dat opzicht kan ik de BE regels gedeeltelijk waarderen