BCF BMW e23 forum

Hallo,

Na een tijdje rijden met mijn bolide, merk ik op dat hij stationair op 1300 toeren blijft.
In koude toestand draait hij op 800 toeren.
Nu vraag me af waar het probleem kan zitten.
Heb wel al opzoekingswerk gedaan, waar ik op uit kom is het koudelucht ventiel.
Nu is mijn vraag of het het ventiel zelf is of een sensor.
of ligt het probleem ergens anders?

Alvast bedankt.

Idd het koudestartventiel. Vervangen en je probleem is voorbij.

Als je een L-Jetronic hebt (728i, 733i, hele vroege 735i) dan ook je vacuum controleren, die vervroegt n.l. de ontsteking

Is dit een grote ingreep ?

Alvast bedankt