BCF BMW e23 forum

Ik heb wederom de verkeerde schijven besteld voor mijn E24 '81
Heb inmiddels gekeken en ik heb deze nodig:

http://www.wallothnesch.com/bremsscheibe-hinten-innenbelueftet-fuer-alle-modelle-bis-5-1982-wird-pro-auto-2x-benoetigt-34-00-00.html
Nogal aan de prijs, weet iemand alternatieven die iets goedkoper zijn ?
Ik had schijven van Bosch voor de voorzijde voor

Kijk hier eens
http://www.ebay.de/itm/ATE-2-Bremsschei ... Swf-VWXHHy

De eerste link geeft geventileerde schijven aan en de tweede link niet

CeesBMW schreef:De eerste link geeft geventileerde schijven aan en de tweede link niet

Goed gezien Cees.... die moet ik dus niet hebben

Volgens de ETK moet je de geventileerde hebben, klopt dat ?

CeesBMW schreef:Volgens de ETK moet je de geventileerde hebben, klopt dat ?

Klopt ! Die is t/m '82

Inderdaad een type 1 E 24 heeft geventileerde schijven achter
en een type 2 heeft gewone massieve schijven achter.
Ik zelf heb een E 24 bj. 1981 en heeft dus geventileerde
schijven achter.

vreemd dat ze van geventileerde naar massieve zijn gegaan ,groot voordeel is de warmte afvoer bij geventileerde schijven.

wilde bij de mijne type 2 achter een geventileerde set van een 540 E34 plaatsen en voor de voorzijde heb ik M6 klouwen liggen nadeel zijn hiervan de te dure schijven maar de 540 voor schijven van een E34 passen ook zijn iets dunner 28 ipv 30mm dik

Ik heb nog klauwen liggen van een E23 type 2 dus misschien ga ik die overzetten geen idee of dat zou passen...
Nogal kostbaar die nieuwe schijven en ik zie dat ATE ze sowieso niet meer kan leveren.

Deze zijn geventileerd, voor een e24 en van ATE en niet duur

http://www.ebay.de/itm/Sportbremsscheib ... xykUZTiMfM

Kevin1991 schreef:Ik heb nog klauwen liggen van een E23 type 2 dus misschien ga ik die overzetten geen idee of dat zou passen...
Nogal kostbaar die nieuwe schijven en ik zie dat ATE ze sowieso niet meer kan leveren.

Remsysteem van voorzijde E23 gaat niet op een E24 passen bij mijn weten ,achterzijde kon wel eens het zelfde zijn als bij een E24 type 2

MartinE34 schreef:

Kevin1991 schreef:Ik heb nog klauwen liggen van een E23 type 2 dus misschien ga ik die overzetten geen idee of dat zou passen...
Nogal kostbaar die nieuwe schijven en ik zie dat ATE ze sowieso niet meer kan leveren.

Remsysteem van voorzijde E23 gaat niet op een E24 passen bij mijn weten ,achterzijde kon wel eens het zelfde zijn als bij een E24 type 2

Ja ik bedoel die inderdaad van de achterzijde ik zal volgende week eens kijken of het gaat lukken

op ETK kun je al zien of het gaat betreft de maten en bij welke type BMW de remklauwen of schijven gebruikt werden/worden.

Heeft even geduurd maar ik heb gekeken of deze "ombouw" gaat lukken maar helaas niet.
Ik zou de as moeten veranderen of echt custom made spacers voor de klauw moeten maken en dat zie ik nou ook niet zitten.
Er komen nieuwe schijven op... dure schijfjes maar ach..

Ik weet niet of je nu de verkeerde hebt, omdat ze massief zijn?
Als ze wel passen dan zou ik ze gewoon monteren; achterzijde remt toch maar zo'n 25 a 30%.
Dus het verschil is verwaarloosbaar, tenzij je echt vaak naar de trackday gaat .

http://www.bmw-oldtimerteile.de/index.php/shop/e9-2-5-3-0-csil/bremsen-1/bremsscheibe-hinten-belueftet-e3-e9-e24-detail

Dit vind ik nog wel meevallen.

Als je de klauwen van een type 2 neemt dan passen de massieve schijven. Vooraan op e24 type 1 past ook de remmerij van een e23, die hebben dezelfde tussenmaat zodat je adapters moet maken als je iets anders wilt

riemer schreef:http://www.bmw-oldtimerteile.de/index.php/shop/e9-2-5-3-0-csil/bremsen-1/bremsscheibe-hinten-belueftet-e3-e9-e24-detail

Dit vind ik nog wel meevallen.

Dat is een prima prijs ten opzichte van andere aanbieders, bedankt voor de link.
Ik ga toch nog even passen en meten voor andere remklauwen om toch iets op maat te maken.