Verlengde E23 ??
wo 28 dec 2011, 16:20
Ben nu een half jaar in het bezit van een prachtige 728I uit 1984.
Tot nu toe totaal geen problemen, maar de monteur die de APK verzorgt stuit toch wel op een raadsel.
Voor de APK komt de BMW gladjes door de keurin op een gebroken handremkabel na.
Deze netjes besteld met alle beschikbare gegevens over de auto bij de hand. Kabel ontvangen, maar is ongeveer 10cm te kort.
Navraag gedaan, maar dit bleek toch echt de juiste kabel te zijn voor deze auto.
Volgens de monteur kan het zijn dat de auto verlengd is. Volgens de vorige eigenaar, die de BMW uit Frankrijk heeft gehaald, is het een directieauto geweest.
Bij verder onderzoek onder de auto, ontdekken we dat de uitlaat ook niet helemaal orgineel zit. Er is (voor de laatste demper), buizen tussen gelast.
Volgens de monteur zou bij een orginele Nederlandse auto, op het kentekenbewijs, de letter L achter het type moeten staan. (728IL).
Maar omdat dit een voormalige buitelandse auto is, wordt dat niet vermeld. Hoe kom ik er nou achter of deze auto echt is verlengd.
Ruud
Tot nu toe totaal geen problemen, maar de monteur die de APK verzorgt stuit toch wel op een raadsel.
Voor de APK komt de BMW gladjes door de keurin op een gebroken handremkabel na.
Deze netjes besteld met alle beschikbare gegevens over de auto bij de hand. Kabel ontvangen, maar is ongeveer 10cm te kort.
Navraag gedaan, maar dit bleek toch echt de juiste kabel te zijn voor deze auto.
Volgens de monteur kan het zijn dat de auto verlengd is. Volgens de vorige eigenaar, die de BMW uit Frankrijk heeft gehaald, is het een directieauto geweest.
Bij verder onderzoek onder de auto, ontdekken we dat de uitlaat ook niet helemaal orgineel zit. Er is (voor de laatste demper), buizen tussen gelast.
Volgens de monteur zou bij een orginele Nederlandse auto, op het kentekenbewijs, de letter L achter het type moeten staan. (728IL).
Maar omdat dit een voormalige buitelandse auto is, wordt dat niet vermeld. Hoe kom ik er nou achter of deze auto echt is verlengd.
Ruud
Re: Verlengde E23 ??
wo 28 dec 2011, 16:33
Je zou kunnen kijken of de uitlaat verlengd is of dat een originele handrem kabel te kort is.... 
Geintje natuurlijk....maar meestal verlengen ze auto`s om meer beenruimte te creeeren voor de achter passagiers, dus daar zul je het verschil moeten kunnen meten.
Mijn vriendin heeft mijn 7 mee, anders had ik je nu de standaard maten wel kunnen geven.
Geintje natuurlijk....maar meestal verlengen ze auto`s om meer beenruimte te creeeren voor de achter passagiers, dus daar zul je het verschil moeten kunnen meten.
Mijn vriendin heeft mijn 7 mee, anders had ik je nu de standaard maten wel kunnen geven.
Re: Verlengde E23 ??
wo 28 dec 2011, 16:41
Heb je een originele BMW handremkabel of immitatie?
Immitatie paste bij mijn 82'er ook niet, kabel was te kort (of de auto te lang...). Vervolgens een handremkabel bij de dealer gehaald, past perfect.
Immitatie paste bij mijn 82'er ook niet, kabel was te kort (of de auto te lang...). Vervolgens een handremkabel bij de dealer gehaald, past perfect.
Re: Verlengde E23 ??
wo 28 dec 2011, 19:26
Wheelbase 2790 mm
Track
front 1500 mm
rear 1520 mm
Length 4860 mm
Width 1800 mm
Height 1430 mm
is van een 81er 745i zal niet veel verschil met de 728i zijn (denk ik)
Track
front 1500 mm
rear 1520 mm
Length 4860 mm
Width 1800 mm
Height 1430 mm
is van een 81er 745i zal niet veel verschil met de 728i zijn (denk ik)
Re: Verlengde E23 ??
wo 28 dec 2011, 19:29
Wielbasis
2795 mm
Spoorbreedte
Voor
1500 mm
Achter
1520 mm
Lengte
4860 mm
Breedte
1800 mm
Hoogte
1430 mm
Deze is van een 728i. iets andere wielbasis, rest is hetzelfde
2795 mm
Spoorbreedte
Voor
1500 mm
Achter
1520 mm
Lengte
4860 mm
Breedte
1800 mm
Hoogte
1430 mm
Deze is van een 728i. iets andere wielbasis, rest is hetzelfde
Re: Verlengde E23 ??
wo 28 dec 2011, 21:43
Totale onzin wat de monteur zegt. Er zijn geen velengde versies geweest, er rijd er 1 in DE maar die is limolang.
Het probleem zit in de kabel, of er is een stukje van de kabelbuis afgehaald. Doen ze soms als ie muurvast zit. Je kan het eventueel opvangen door de mof van de oude kabel te gebruiken en daarop een stukje koperen buis van 11 mm te monteren. De mof van de nieuwe kabel komt dan weer daar in. Succes !
Het probleem zit in de kabel, of er is een stukje van de kabelbuis afgehaald. Doen ze soms als ie muurvast zit. Je kan het eventueel opvangen door de mof van de oude kabel te gebruiken en daarop een stukje koperen buis van 11 mm te monteren. De mof van de nieuwe kabel komt dan weer daar in. Succes !
Re: Verlengde E23 ??
do 29 dec 2011, 07:04
CeesBMW schreef:Totale onzin wat de monteur zegt. Er zijn geen velengde versies geweest, er rijd er 1 in DE maar die is limolang.
Het probleem zit in de kabel, of er is een stukje van de kabelbuis afgehaald. Doen ze soms als ie muurvast zit. Je kan het eventueel opvangen door de mof van de oude kabel te gebruiken en daarop een stukje koperen buis van 11 mm te monteren. De mof van de nieuwe kabel komt dan weer daar in. Succes !
Het zou natuurlijk ook zo kunnen zijn dat er een hobbyist bezig is geweest, en een L-versie van een E23 gemaakt heeft.
Re: Verlengde E23 ??
do 29 dec 2011, 07:16
zoals er hobbyisten zijn die er cabrio's, tourings, pickups en coupe's van maken...... 
Re: Verlengde E23 ??
do 29 dec 2011, 18:27
deze moet je hebben:
bij BMW natuurlijk 34 41 1152690
succes
bij BMW natuurlijk 34 41 1152690
succes
Re: Verlengde E23 ??
za 14 jan 2012, 08:36
ik had hetzelfde probleem met imi, ook tekort. Zal wel een fout in het systeem zijn ofzo