stuiter de stuiter

Ik wordt wat simpel in me auto..
ding stuitert als de mieter..
lijkt wel extreem verlaagde golfI waar je in rijdt

hij is rondom 40mm verlaagd
velgen zijn 17" 8j en et20 ((auto trilt ook heel erg tussen 100/120 kmh
wielen zijn gebalanceerd en auto is maand geleden helemaal uitgelijnd))
banden alle 4 225/45/17
achterste dempers zijn als nieuw..
en heb de veerpoten voor compleet vervangen door die van een e23 745i
1,5 jaar geleden gekocht van Paul en die waren ook nog goed..


wie o wie weet meer??

Gr Eric

Heb je velgen van een e39? Centreer ringen nagekeken? Ik schuur altijd het montage vlak op de schijf/ naaf schoon voordat ik mijn velgen monteer. Heb je nieuwe banden? Of hebben ze eerst op een andere wagen gezeten? Ik had eens banden van voor naar achter gewisseld . Daarna gelijk een drama met rijden(trillen bij 100 km). Kun je de velgen vooraan niet eens bij de bandenman op de auto laten balanceren? Met zo'n elektrobrommertje laten ze dan het wiel aan de auto draaien om eventuele praktijk problemen te vinden.
Mischien zijn de voorste dempers te stug.Bilstein is heel stug, sachs of monroe vrij comfortabel
Je hebt jouw hele wagen omgebouwd naar e34 525tds? heb je het gewicht op de vooras al eens nagewogen?
Na de ombouw heb je gelijk laten uitlijnen? Mischien is alles nu ingezakt, vaak verandert de wielvlucht etc dan een weinig, en genoeg om de wagen vreemd te doen rijden. Ik heb ooit mijn e32 eerst twee weken gereden en daarna pas uitgelijnd na een 40 mm verlaging vooraan.
Tot zover mijn ideeen, misschien kun je er wat mee

de velgen heb ik nieuw gekocht en centreerringen zijn ook nieuw en goed..
heb de boel ook eerst vlak geschuurd en de banden komen van een volvo v70 4x4 (kan zijn dat die de trillingen veroorzaken, het is wel voor overigens)
weet zo 123 niet welke dempers er voor op zitten (meen nog de orginele)
het gewicht van de auto is nu gelijk aan wat hij was
we hebben eerst kogels en stangen en de hele reut voor vervangen en toen verlaagd..
en daarna uitgelijnd bij een specialist.

miss dikkere banden eronder?
is heel vervelend zo

zijn je banden toevallig niet gaan ''cuppen'' , oneffenheden op het loopvlak

Ik denk dat de wagen door het rijden nog iets is ingezakt, of inderdaad het cuppen van de banden.

Zijn de banden wel goed gebalanceerd? dat is bij mij als eens een probleem geweest. Nieuwe "gebalanceerde" banden maar wel trillen en schudden op de snelweg.

17" en 40mm verlaagd?
Waarschijnlijk een plattere band om de velg? (45?)
Is stuiteren dan niet normaal?

Nee Johnnie, skelterachtig sturen wel, maar stuiteren niet hoor. Ik heb 17" 8 1/2J, 225 bij 45 en 60 mm lager

[CeesBMW]

Ff resume;

Je verlaagd je klassieker met 4 cm....
Je plaatst velgen welke eigenlijk niet geschikt zijn voor een e23 (de maximale maat volgens de specs is 16")....
Je vult de te veel aan ruimte tussen de naaf op met "centreerringen"....
Om toch aan de maximale omloopmaat te voldoen plaats je veel "plattere" banden dan orgineel....

En dan vind je het gek dat ie trilt

Nou ja er zijn meer met 17" en verlaging op dit forum toch? Heb niemand er over horen klagen
maar heb met eerdere auto's van mij ook wel zo rondgereden met anderve velgmaten en ringen.. Maar nooit problemen

[CeesBMW]

Liet me een beetje gaan, sorry maar soms verwachten mensen het onmogelijke. Tuurlijk zijn er e23'ers met 17 inch, maar van alle e23'ers die ik gereden heb (en dat zijn er heeeeeeeel veel) hadden de auto's met velgen van 17 inch of meer en heel andere wegligging en comfort dan die met een lagere maat.
Doordat je de omloop hetzelfde moet houden dan standaard (643 mm diameter) zullen je banden veel platter moeten zijn, daardoor lever je veel rijcomfort in. Er hoeft dan maar heel weinig onbalans te zijn om trillingen te veroorzaken, en

heb je ook wel gelijk in Cees.. 17 is mooi maar stuitert me teveel..
me broer vond me al ouwe lul omdat ik comfort wil.. haha
maar dat mag ook wel in zo

Klopt! je moet wel wat comfort inleveren, maar de looks wil ook wat. Veel hangt af van de veren die je er ondr hebt. Met de H&R veren is de auto erg stug. Mijn vriend heeft de H&R er af gehaald en 16 inch gemonteerd en dat is veel beter.
Ik heb cobra veren en dat gaat nog wel.

Ik weet het nog steeds niet wat ik moet doen, heb nog een set 16 inch liggen met 7 inch voor v

Verlaagd en 16" met wat dikkere banden vult de kasten ook wat mooier..
En klinkers is bij mij een ramp.. Stuiter je alle kanten op..
Op de snelweg valt het mee maar auto reageert wel hevig op kuiltjes in de weg en dergelijke..

Eric,


Je hebt een keer een kort stukje bij mij in de auto gezeten. Mijn auto is verlaagd met H&R veren en staat op 16" velgen.

Klopt ja.. Was ook vrij stug maar wel te doen weet ik nog..

Ik heb onder de Achat 735 ook nieuwe verlagingsveren en schokbrekers geplaatst icm 17inch Alpina's op Michelin rubber.
De 1ste rit schrok ik ook maar.... na een tijdje gereden te hebben wordt het stukken beter en mag ik spreken van een fenomenale wegligging. Ik denk dat het allemaal een beetje op elkaar moet inlopen.

dat zou kunnen Michiel (althans hoop ik )
heb er nog maar 700 km mee gereden..

Ik rij btw op 235-45-17 en Michelin wellicht dat die combi ook wat goed maakt.

Zou het eerlijk gezegd niet helemaal weten haha
maar komen of 16" onder of dikkere banden..
En later eens kijken naar sachs dempers..

ik heb 18 inch onder mijne en verlaagd voor geen gestuiter lekker strak op de weg
weet de maat niet er van voor meende 215 en achter 225 maar dat moet eigelijk nog groter me velg steek nog uit zelfs qa band

als je in de buurt ben van leons daar staat ie moet je maar eens kijke

Jeej verwacht je totaal niet van 18"
maar leons kom ik niet zo vaak meer mede omdar ivo nu in franeker zit daar ben ik meestal nu ook op zaterdags bezig.. Maar wil je e23 wel eens zien hoor Patrick

is goed moet je eens doen