Verlagen 40mm.

Hallo,

Ik wil mijn BMW verlagen, mijn voorveren en dempers zijn nog origineel.
Ik heb een adresje die voor de voorkant nog een 40mm setje heeft liggen.

-Set Billstein schokdempers.
-HR veren voorkant.(40mm).

Dit bood hij mij aan, maar moet ik die Billstein schokdempers erbij kopen, of kan dat ook met de originele schokdempers ?
En wat is een redelijke prijs voor de Billstein schokdempers en de HR veren, apart en los van elkaar, ik heb zelf namelijk totaal geen idee.

En kan ik niet gewoon een stuk van m'n originele veren afslijpen, dan krijg ik toch het zelfde effect ?

Groetjes Mike !

Veren afzagen
Goedkoper is om lucht uit de banden te laten lopen, dan komt die ook lager

haha even sirieus licht je antwoord toe, waarom niet afslijpen ?

omdat dit niet de manier is en ook niet zo hoort

dit is meer de ,ik wil wel maar ik kan niet methode

haha ja oke, wat moet zo'n verlagingssetje (40mm) ongeveeer kosten dan ?
Maar het werkt dus wel, afslijpen.

goed en veilig verlagen is met 40mm (wat eigenlijk alleen maar voor circuit doeleinde is en niet voor dagelijks gebruik !)de juiste verlagings set is kortere veren en 20/25 bv M-tech setje is laag zat voor het dagelijkse en voor de NL wegen en kortere schokbrekers

Zo laag zou ik hem heel graag hebben. Dit is 40mm heb ik begrepen ?
of denk je dat het 25/30 is, en dat hij door die velgen zo laag lijkt. ?

Lijkt op 18 inch velgen ?

Dat is de 732 van Bert (moderator) en die staat op 17 inch Alpina's.
Geen idee welke verlagingsset hij er onder heeft zitten.
Ik denk dat het 40mm is.

Even snel voor Mike_, bij het verlagen hoort een kortere veer. Hierdoor blijft er minder veerweg over. De nieuwe veer moet dus met minder inveren dezelfde kracht opbrengen om te voorkomen dat het einde van de veerweg bereikt wordt.

Je auto komt dus niet alleen lager te staan, het veergedrag van de auto wordt veel (!) stugger (bij 40 mm verlagen) en daarmee ook erg oncomfortabel. Vandaar dat er ook tussen oplossingen zijn bedacht met (slechts) 20 mm verlaging. Wat betekent dat de originele veren het grootste comfort geven, de M-tech (20 mm) nog steeds enig comfort geven, en de 40 mm set vooral stug is.

Bij de stuggere veren heb je op zeker ogenblik ook andere dempers nodig want de demper moet zijn werk ook doen met minder veerweg (net als de veer).

Al bij al betekent dit: Ja ik vind dat het uiterlijk van de E23 van Bert erg mooi is, maar het gaat wel ten koste van het rijcomfort.

@Mike_

ik heb ook 40 mm verlaagd voor HR type 1 dan nieuwe schrokbrekers eronder (monroe is wat softer geveerd dan biltstein) tevens en 17 inchs borbert
is wel stuger voor geef toe maar stuurd ook wat straker vind ik heb geen last van drempels

is waar je zelf voor kiest 40 mm is geloof ik normaal wat je kan kopen via de site`s
is een gokje waard

hier zie wat het kost

http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=e23& ... _Autoteile

verlagen zou ik alleen in combinatie doen met 16 of 17 inch wielen.

hier zie wat het kost
verlagen zou ik alleen in combinatie doen met 16 of 17 inch wielen.

Dat ga ik ook zeker doen !
Harstikke bedankt voor jullie reactie's ik heb een mooi plannetje opgesteld !