corvette.......

is niet veel geld..........
en ik vind t mooiste model

http://link.marktplaats.nl/351503146

Mooiste model??????

Deze!!!!

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2


Met die mooie kleine chromen bumpers, en een motor zonder "miljeumeuk"

die vind ik niet zo mooi jaap
sorry.......

een maat van me heeft een 56er.........
wat een K*T auto

[BMWim]

Pas jij niet in Graad !

om te zien is de stingray is een hele mooie, maar ik vind die uit de 50er jaren toch het mooiste:
http://www.musclecarclub.com/musclecars ... tte-1a.jpg

vriend van me heeft zo eentje gehad (of heeft hem nog steeds, die wisselt vaker van auto's dan vanonderbroek geloof ik )

Die oude vette's zijn mij te zweverig, om te rijden is de Z06 het lekkerste, wat een kanon.
De ZR1 is weer te veel van het goede

dit vind ik de mooiste corvette:



beetje nostalgie...Face in the A-team hahahaha

De Stingray!

Ben het niet met jullie eens, geef mij de SharkII maar (eerste bovenaan, ook in die kleurstelling);

http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_C3

`63 stingray splitwindow........

Doe mij alleen de wielen van de C4 maar ......

De C1 tot C3 zijn supermooi om te zien (al kunnen smaken natuurlijk verschillen).
Feit is dat pas bij de C4 de wegligging op een goed (lees Europees) niveau kwam.
Heb zelf een 1984 C4 (yep, het A-Team type ) en de wegligging en remmen zijn formidabel. Het onderstel werd door Lotus (destijds onderdeel van GM) ontworpen op basis van een monocoque chassis en dat is goed merkbaar......
De latere C5 en 6 zijn verder doorontwikkeld op dezelfde basis.
Showauto/Cruiser: C1 tot C3 Corvette
Sportauto: C4 tot en met de fabelachtig snelle C6 ZR1

En de C4 zonder bladveren is helemaal fijn....

Ik vind persoonlijk het model tussen 68 en 73 het mooist, maar het zal ook geen straf zijn als ik een ander modelletje mag besturen. Het liefst dagelijks dan komt er uiteraard toch echt weer een gastankie in. Ik weet dat heel veel mensen dat zonde vinden, maar ben ik echt met de stelling van senseman eens "niet zeur gas geven"kan ik me dan echt in vinden. En al die dure sapjes lust zo'n corvette nu eenmal graag.
Net als de BMW trouwens gemiddeld verbruik op gas is toch ook 1 op 6/7.

En de C4 zonder bladveren is helemaal fijn....

Even over het misverstand van de bladveren.
Deze zitten zelfs nog op een van de snelste en beste auto's, de ZR1.
De veren zitten overdwars tussen de wielen in en zijn vanaf de C4 van kunststof.
Deze constructie was (en is) inovatief, licht en werkt perfect, het enige nadeel zijn de kosten...
De jongens van Topgear zijn hiermee volgens mij eens naar Cossworth gegaan en die waren zeer onder de indruk van de constructie.
Een C4, met gietijzeren blok en koppen komt op een gewicht van circa 1440Kg, niet slecht zou ik zo zeggen

Kun je je voorstellen wat een ZR1 zou doen met hedendaagse technologie