Niet fuctionerende automatische versnellingsbak

[CeesBMW]

Er zijn ook versies met een aparte Motronic en Getriebesteuring. Motronic zit altijd achter rechterspeaker, Getriebesteuring achter de linker.

ik had even niet gezien dat het om een 745i ging, dan heb je een Bosch 0261200013 BMWnummer 12 14 1 274 013 nodig

ik heb er eentje gekocht op e-bay, dus als ie binnen is, zal ik hem ook meteen proberen.
Mocht het niet helpen... weet ik in elk geval wat het probleem niet is!

Ik zal toch ergens moeten beginnen

Nu heb ik eindelijke mijn andere "getriebesteuerung" BOSCH 0 261 201 003 maar dit heeft geen enkel resultaat.
Het blijft raar dat de versnellingsbak in koude toestand perfect werkt, maar als ie warm is maar 1 versnelling heeft in D stand, ook handmatig kan ik niet van versnelling wisselen.
Tijdes het rijden, werkt alleen de 1e versnelling met 3500 rpm bij 50 km/h.
Ik heb begrepen dat er een mogelijkheid is dat de vesnellingsbak in een noodloopregeling kan bevinden, maar dit is bij niet het geval denk ik, want dat zou alleen de 3e versnelling het moeten doen en niet de 1e, wat bij mij het geval is.

Alvast bedankt voor jullie tijd en moeite

Heb jij een kickdown sensor achter je gaspedaal? Dacht nl in de gauwigheid hier niks over gelezen
te hebben. Is dat stekkertje gaar wat op die knop zit dan komt die ook in noodloop, althans bij een E32.
Heb ik ook via dit forum eens vernomen.....

Groeten Erik

ik ga er vanuit dat er inderdaad wel een kickdown op zit.
Maar ik zal meteen effe onder het gaspedaal kijken, momentje
En als er iets mis is met de kickdown, of alleen met het stekkertje, kan dat een reden zijn dat ie alleen maar de 1e vesnelling blijft hangen?

Net ook even gekeken, en nee een e23 heeft er geen stekker aan zitten, dus ik heb niks gezegd.
Verder weet ik bijv niet wat er gebeurt als die kabel blijft hangen in de zgn sportstand, blijft die neem ik aan wel schakelen, maar
wel altijd met hoge toeren.

Sorry, dat jij ook op zoek moest naar een zaklamp

Groeten Erik

Als je makkelijk aan een andere bak kan komen, zou ik de bak maar is gaan wisselen.

Ik ben er zo langzamerhand ook bang voor dat het aan de vesnellingsbak zelf ligt, maar ik kan zelf geen versnellingsbak uitwisselen, ook al heb ik wel een hefbrug.
Maar dat heb ik nog nooit gedaan, daar heb ik echt hulp bij nodig.

Al het zoveelste ellende verhaal met de type 2 automaatbak... En bij alle verhalen komt er nooit een duidelijk oorzaak naar boven...

Voor mij ook een reden om dat voor te zijn. Leuk, dat "sport" spul maar als het niet fatsoenlijk werkt is het erg moeilijk spoorzoeken.

Ik heb rekeningen bij de auto waaruit blijkt dat de versnellingsbak al bij 39 000Km bij ZF in Oslo gereviseerd is.
Ik zou wel alle elektrische verbindingen na kijken voordat je de bak wisselt

Hoi Ruud Heb je het probleem met je automaat nog kunnen verhelpen?

Mvg.jeffrey

nog steeds mee bezig, maar ik heb door een gespecialiseerd bedrijf de bak door laten meten, alle sensoren laten testen.
Maar ze hebben toch wel het vermoeden dat het iets mechanisch in de bak zelf is.
Maar of reparatie nou beter en/of voordeliger is dan dan een andere gereviseerde bak plaatsen, daar ben ik nog niet aan toe gekomen.
Zelf ben ik helaas nbiet in staat om een versenllingsbak te wisselen, hen wel een hefbrug in mijn werkplaats, maar niet de handigheid voor zoiets.

Effe een update:
Mijn versnellingsbak werkt nog steeds niet.
Ik weet niet zeker of het besturingskastje BOSCH 0261200024 goed functioneerd, maar heeft iemand dit kastje reserve liggen??
Graag zou ik dit onderdeel eens uit willen wisselen, puur om ut te sluiten, dat het hier aan ligt.

Wie kan en wil me helpen?

Met vriendelijke groet, Ruud

ik zou je graag willen helpen maar heb niet het juiste Nr.

Heb je nog naar die stekker aansluiting gekeken onderaan de bak?

Mvg.jeffrey

Een versnellingsbak eronder vandaan halen moet toch wel lukken.... kwestie van bouten lossen.
Geen brug? dan de auto op lekkere grote en/of dubbele blokken plaatsen.

Groeten Erik

Volgens mij geeft de topicstarter aan dat hij graag een keer een andere ECU wil proberen. Dit zou ook mijn eerste keus zijn zoals ik al eerder aangaf. Het proberen van een andere ECU is veel makkelijker dan direct je versnellingsbak te wisselen.

Met andere woorden, wie woont in de buurt van Ruud en wil een keetje ECU wisselen? Dan kan hij uitsluiten dat de ECU de boosdoener is. De 0 261 200 024 is de ECU en zit aan de bijrijderskant achter de speaker.

Als je bij mij in de buurt had gewoond was ik langs gereden, alleen woon ik in Groningen. Liessel is mij iets te ver voor zoiets.

gaf alleen aan dat je niet echt verstand hoeft te hebben van auto's om een bak te verwisselen, alleen de nodige inzet....
Had het mijn auto geweest had ik hem allang op een ambulance gezet en naar wie dan ook en waar dan ook heen te rijden
om een ecu te proberen.

Maar nu bedenk ik wel iets heel moois..... waarom stuurt de topic starter niet gewoon de ecu naar jouw(zero) op, plak er 7

Mijn ECU is aangepast aan mijn handbak. Een andere gaat er dus niet zo in. Ik heb wel een reserve liggen maar die ga ik niet opsturen.

Zou ik als topicstarter ook niet doen. M106 ECU's zijn schaars. Als er tijdens het versturen wat gebeurt ben je de sjaak. En wie weet wat ik er mee doe.

Okay ik geef toe dat het "effe oplossen" van een schakelprobleem bij een EH bak, toch niet zo simpel is als ik gedacht had.
Op advies van Cees toch maar besloten om een hydraulische 4HP22 bak te monteren i.p.v. mijn electronische.
Deze heb ik inmiddels ook al opgehaald bij Cees, nog bredankt voor de tips en materialen Cees!
Nu heb ik alleen nog wel hulp nodig om de bak om te wisselen, dit kan ik zelf niet, ook al heb ik wel een grote werkplaat me hefbrug.
Dus mochten er nog liefhebbers zijn in de regio Eindhoven/Venlo, ik kan de hulp goed gebruiken(uiteraard tegen vergoeding.

Alvast bedankt!

Hoe is het afgelopen,heb je het nog op kunnen lossen??

Mvg.jeffrey

[CeesBMW]

Is een lang verhaal Jeffrey maar uiteindelijk is er een standaard 4HP22 onder gekomen en rijdt ie weer.