BCF BMW e23 forum

Gisteren voor het eerst getankt (auw).
De benzine meter zelf stond op ca 30 liter, maar het lampje brandde net constant.
Uiteindelijk 86 liter en een beetje er in kunnen kwakken.
Hieruit afleidend (zelfde ervaring bij mijn e21) is het lampje preciezer dan de meter. De meter van de e21 heb ik geijkt door het wijzertje bij net brandend lampje precies daarop te stellen.

Vragen;
- Hoeveel liter gaat er echt in de tank - 100liter of ietsjes meer.
- Bij hoeveel liter resthoeveelheid hoort het lampje te gaan branden?
- Gemiddeld gebruik, inclusief een beetje proberen 1:8,1. Lijkt me netjes - toch?

Hoor graag,
groet

bij mij gaat t reserverlampje bij 25liter aan

Er gaat 100 liter in en niet meer. Volgens de handleiding kan je nog 30~50 km rijden als het lampje begint te knipperen. Er staat niet bij hoeveel liter er dan nog in zit, maar afgaande op het gemiddelde verbruik zal dat z'on 4 a 5 liter zijn.

CeesBMW schreef:Er gaat 100 liter in en niet meer. Volgens de handleiding kan je nog 30~50 km rijden als het lampje begint te knipperen. Er staat niet bij hoeveel liter er dan nog in zit, maar afgaande op het gemiddelde verbruik zal dat z'on 4 a 5 liter zijn.

En wat staat er in de handleiding als het lampje blijft branden, ook als je bv. 60 L getankt hebt, Cees.
Ik weet niet hoe ik het telkens voor mekaar krijg

dan blijft de vlotter hangen

graad schreef:dan blijft de vlotter hangen

Maar m'n benzinemeter werkt wel perfect.

Dus de meter staat op 60 liter, maar het lampje brand?

Voor het reservelampje zit een aparte sensor bij de vlotter. Als deze stuk is zal het lampje permanent blijven branden.

Hm wel maf dat hij bij mij bij 16liter rest al gaat branden..?

dus fred...................heeft toch met de vlotter te maken

min of meer

Mike schreef:Dus de meter staat op 60 liter, maar het lampje brand?

Inderdaad Mike. Ofwel moet ik hem eens tot 80/90 liter vullen (zal een
pijnlijke tankbeurt worden) om te zien of dat wat uithaalt.

Dus dan moet ik nummer 9 vernieuwen, vrees ik?

Ja, dat is niet veel werk hoor. Je kan vanaf de kofferruimte erbij. De vlotter heeft een bajonet aansluiting, en de kabel loopt naar de achterzijde en zit daar met een plugje die je zo los haalt. Slangen eraf en je bent klaar.

Ok

Je krijgt de vlotterunit er niet uit als je de slangen laat zitten, Fred.

BTW, jij hebt nr 2 en niet nummer 9. Die zit alleen in de eerste 745i (met opvoermotor)

Aha! Dan lijkt het me inderdaad logisch dat het geheel er uit moet Bedankt!

Als ik 11 en 12 er uit haal gaat mijn lampje ook branden.....