BCF BMW e23 forum

Ik wist niet dat een Mercedes interieur in een E23 past

BMW fans moeten dit toch weten, Pullman is Mercedes....... en velours is BMW

waarom verander je het? alleen omdat robertf er NU over valt en die 100 keren dat het eerder is genoemt niet? is pullman mercedes of is pullman een merk? pullman is hier veel vaker genoemt maar nu pas een probleem volgens robertf.

Nee! Het is mij ook bekend dat pullman niet bij bmw hoort. Robert is echt niet de enige!

Jezus he ik verkoop een interieur het lijkt wel een debat van ouwe wijven

Wel apart dat al die ouwe wijven in het zuiden van het land wonen, of toch niet

Topic even gesplitst. Discussie over Pullman gaat hier verder.

Bij mijn weten was Pullman vroeger een stoffenfabrikant. Niet gerelateerd aan wat voor merk dan ook. Er werden in de jaren 70 meer auto's uitgerust met deze stoffen.

Hier een advertentie van een Volvo die Pullman heeft;
http://www.oudevolvo.nl/volvo/alweer_ve ... ml?f2134=6

en hier een linkje naar een stoffenleverancier die de orginele BMW bekleding toch echt wel aanduid met "Pullman"
http://www.westtrading.nl/detail.asp?Id ... lbekleding

Dat wist ik niet, toch leuk omdat ook weer eens te weten.

ben geen oud wijf en kom niet uit het zuiden maar het lijkt erop dat ik geen ongelijk heb.

Je mag dit overslaan.

Voor zover ik mij herinner was een Pullman interieur gelinkt aan Mercedes. Ik ken van vroeger geen fabrikanten die met een Pullman interieur adverteerde. Bij Mercedes was het de exclusieve stoffen rib-velour bekleding die de auto deed denken aan het Pullman treincoupe, die gebouwd werden door de Pullman Compagny.
Velour is het franse woord voor fluweel een pluche bekleding
Je had bij Mercedes de gewone stoffen bekleding, de leren bekleding en zelfs kunstleer mb-tex, vooral in taxi's en het Pullman interieur.

Tegenwoordig wordt de term Pullman nog steeds bij Mercedes gebruikt maar staat voor een super de luxe uitvoering en dat hoeft geen stof te zijn.
http://www.caranddriver.com/news/2015-m ... dered-news
http://www.autoweek.nl/nieuws/23440/mer ... o-op-komst

Een Pullman interieur werd dan ook in de 70-iger jaren met Mercedes geassocieerd. BMW heeft nooit een Pullman interieur gehad hoewel het ook om velour stoffen ging. In de volksmond werd een velours interieur dan ook vaak Pullman genoemd.

Voor mij mag iedereen het noemen zoals hij wil. Als iemand schrijft een Pullman interieur voor een E23 dan weet ik dat het om een velour stoffen interieur gaat.
Ik stoor me er ook niet aan , het is geen probleem en er wonen geen oude wijven in het zuiden van het land.
Overigens , niemand hoeft dit bericht te lezen.

Pullman als naam is pas later bij Mercedes gekomen, is idd een hele luxe versie. In de jaren zeventig werden er ook Volvo's en Renaults met "Pullman" geleverd.

Denk eerder dat het een merk, of een style was (idd iets met oude treinen, die heel luxe met velours werden uitgerust), zoiets als Chesterfield, een style is en geen merk.

@Martin : Wel apart dat al die ouwe wijven in het zuiden van het land wonen, of toch niet

Ik hoop dat ik je op de sharknosemeeting tegenkom, kun je me dan persoonlijk uitleggen wat je bedoelt met 'oude wijven' uit het zuiden ?

Deze Martin komt iig wel

Feit blijft dat het heerlijk zit, beter dan leer naar mijn mening.

Het echte verhaal achter Pullman is eigenlijk anders :

George Pullman was een Amerikaanse industrialist en de eerste die eind jaren 18 op de proppen kwam met de eerste couchette's/slaapwagons
voor treinen.

Omdat die zo comfortabel waren en luxueus uitgevoerd, begon de naam Pullman een naam te zijn die te pas en te onpas gebruikt werd als er over
comfort van bv treinen of auto's gesproken werd.

Dus of het nu een Fiat Panda Pullman of een Rolls Royce Pullman is, beide verwijzen naar het comfort en de luxe

Ook bv de Orient express had Pullman coaches

Wel opvallend is dat alle interieurs die aangeduid werden als Pullman, dezelfde style hadden, n.l. banen in het midden, en dunne streepjes aan de zijkanten. Dat zie ik in de treinen van Pullman (foto's via Google) niet terug. Waar zou dat dan vandaan komen ?

Mischien dat t sterker is voor de autostoel cees? Met in en uitstappen e.d? Omdat je bij een trein meer ruimte hebt en makkelijker in/uitstapt!

Die bekleding is treinen moet trouwens ook erg sterk spul zijn, net als in bussen, vaak mankeert er naar jaren nog helemaal niks aan, terwijl de gebruikers meestal niet erg voorzichtig zijn.

Er waren verschillende fabriekanten die een luxe uitvoering hadden met een naam
Zo heeft Jaguar de Daimler als luxe uitvoering die in USA van de PLas heet. British Leyland gebruikte ook de van de Plas uitvoering. Ik heb ooit een Austin Alergro van de Plas gehad.
Bij Citroen hadden ze de Pallas uitvoering voor de grote modellen
Voor de lelijke eend de 2CV hadden ze de uitvoering "Normal""en "Special" Echter is een "normal" de uitvoering met alle extra's en de "special" de uitgeklede versie, dus net anders om, maar daar zijn het ook Fransen voor