Injectoren
do 06 okt 2016, 17:49
Geachte,
Na carrosserie werken is het motorisch gedeelte aan de orde.
Nieuwe brandstofpomp, nieuwe filters , brandstofrelais vervangen.
Nu werkt het tot daar naar behoren, geprobeerd te starten.
Maar helaas, na uit meetwerk komen we tot het besluit;
Dat de injectoren de injectoren 2 x 12 v krijgen in plaats van 12 volt na contact + naar massa trekken door ECU,
gevolg hierdoor is dat de injectoren niet injecteren.
Door de 12 volt.
Heeft er iemand al van dit probleem gehoord?
Ik gis maar, kan de fiche met drie kabels (geel-groen, zwart, bruin ) ergens de boosdoener zijn?
Alvast bedankt,
Na carrosserie werken is het motorisch gedeelte aan de orde.
Nieuwe brandstofpomp, nieuwe filters , brandstofrelais vervangen.
Nu werkt het tot daar naar behoren, geprobeerd te starten.
Maar helaas, na uit meetwerk komen we tot het besluit;
Dat de injectoren de injectoren 2 x 12 v krijgen in plaats van 12 volt na contact + naar massa trekken door ECU,
gevolg hierdoor is dat de injectoren niet injecteren.
Door de 12 volt.
Heeft er iemand al van dit probleem gehoord?
Ik gis maar, kan de fiche met drie kabels (geel-groen, zwart, bruin ) ergens de boosdoener zijn?
Alvast bedankt,
Re: Injectoren
do 06 okt 2016, 17:51
Sorry te vermelden een BMW 728i uit 1982.
Re: Injectoren
do 06 okt 2016, 18:17
2x 12 volt klopt. De ECU legt hem bij het inspuiten een bepaalde hoeveelheid milliseconden aan de massa. Dit is met een normale multimeter echter niet te meten.
Heeft er ooit een gasinstallatie in de auto gezeten ? Zo ja is vaak de onderbreking niet correct hersteld.
BIj het niet starten kijk naar 2 dingen
- Heb ik een vonk ? Bougie eruit en op de kleppendeksel leggen en starten
- Heb ik benzine ? Slang los aan de schutbordzijde en starten, benzine moet er uit spuiten
Heb je beide, kijk bij een L-Jetronic (728i ,733i) of je onsteking op tijd staat (is bij die te stellen).
Als je benzine en vonk hebt, en de motor staat op tijd, en toch wil ie niet starten dan de injectorenrail eruit halen en kijken of ze sproeien bij het starten. Zoniet is de ECU de boosdoener
Heeft er ooit een gasinstallatie in de auto gezeten ? Zo ja is vaak de onderbreking niet correct hersteld.
BIj het niet starten kijk naar 2 dingen
- Heb ik een vonk ? Bougie eruit en op de kleppendeksel leggen en starten
- Heb ik benzine ? Slang los aan de schutbordzijde en starten, benzine moet er uit spuiten
Heb je beide, kijk bij een L-Jetronic (728i ,733i) of je onsteking op tijd staat (is bij die te stellen).
Als je benzine en vonk hebt, en de motor staat op tijd, en toch wil ie niet starten dan de injectorenrail eruit halen en kijken of ze sproeien bij het starten. Zoniet is de ECU de boosdoener
Re: Injectoren
vr 07 okt 2016, 15:45
Ik heb hetzelfde probleem gehad.
Bij mij zat het o.a. in de IGM (ignition control module).
Kijk ook even naar mijn post onder de categorie: "Sleutelen"
Meten = weten
Bij mij zat het o.a. in de IGM (ignition control module).
Kijk ook even naar mijn post onder de categorie: "Sleutelen"
Meten = weten
Re: Injectoren
za 08 okt 2016, 23:22
Bedankt voor de goede raad.
vandaag opzoek geweest voor andere ECU.
Moeilijk vinden, maar toch achter uit een voormiddag zoeken, toch gevonden
dinsdag weet ik meer.
Ik Poppel .....
vandaag opzoek geweest voor andere ECU.
Moeilijk vinden, maar toch achter uit een voormiddag zoeken, toch gevonden
dinsdag weet ik meer.
Ik Poppel .....
Re: Injectoren
ma 24 okt 2016, 19:07
Inderdaad,
Ecu was de boosdoener.
Ik denk dat er iets was misgelopen in de brandstofrelais, aangezien de brandstofpomp ook gesneuveld was.
Tweedehands ecu van een bmw 528i.
Dan ook een injector vervangen en hij was en is gelanceerd.
Bedankt.
Ecu was de boosdoener.
Ik denk dat er iets was misgelopen in de brandstofrelais, aangezien de brandstofpomp ook gesneuveld was.
Tweedehands ecu van een bmw 528i.
Dan ook een injector vervangen en hij was en is gelanceerd.
Bedankt.
Re: Injectoren
ma 24 okt 2016, 22:00
Re: Injectoren
wo 26 okt 2016, 21:37
Cool, wist niet eens dat er een shop was 