E12 03/1977 528 automaat (overgangsmodel) LPG is verkocht

De E12 gaat de deur uit.
ik zou zelf iets van 800 euro hopen te krijgen, maar ieder bod is welkom.
Op die manier kan ik ook beter bepalen wat redelijk is om ervoor te vangen.

originele nederlander op LPG en overgangsmodel tussen type I en II
Hij heeft een lektrisch schuifdak en lederen E28 stoelen.
Neus is een tijd terug vervangen door originele BMW neus, waarbij de roest meteen onder de motorkap is aangepakt. (glijer gemaakt over ijs tegen een zielige fiat Punto, die erg ingedeukt was daarna)
Er is toen meteen gecontroleerd/gezorgd dat het chassis weer recht is!
Ook wielkasten achter zijn gerepareerd.
Spuiten is iets waar we toen niet aan toe kwamen.

Gastank 100 liter (80 liter vullen)

Er is een klepsteelgeleider gezakt van de (gereviseerde) kop, maar omdat de persoon die het voor mij (persoonlijk) had gereviseerd niet meer werkt bij een revisiebedrijf kon hij het niet meer herstellen.
Andere kop heb ik ook nog met koppakkingset. (Bied ik in andere advertentie te koop aan)
Effect op dit moment: er wordt een bougie vet. Wat ik oplos door telkens de bougie te verwisselen door een schoongemaakte.

Ander nieuw onderdeel in de auto:
Radiator voor een 528 automaat (met high capacity core en automaatoliekoeler)
Die zijn niet nieuw meer te krijgen.
Deze is kompleet hersteld door een radiateurenfabriek.

Auto is niet rot, zover ik weet.
Sierlijsten zitten nu niet allemaal op de auto, maar zijn wel allemaal aanwezig.

Hoi

heb je nog een recente foto van de auto

en als ik de kop erbij wil kopen wat wil je dan voor alles hebben ?

dennis

Heb m gisteravond gezien, best een leuk projectje! Dennis, kom naar de Sharknose meeting morgen, daar staat hij ook! Kan je hem gelijk overschrijven en meenemen

Ik zou graag komen maar dan moet ik wel eerst een setje velgen met banden voor mijn e23 weten te scoren

maar als jij zegdt dat het een leuk projectje wil ik er zeker aan beginen

Mail of PB Herman maar eens, hij kan je uiteraard veel meer vertellen van de auto. Ik heb hem maar 1 keertje gezien.

Heb ik al gedaan ,anders kom ik morgen wel met mijn e39 m5 zet ik die wel even een paar km van de meeting vandaan


is geen oldtimer he e39

Volgens mij is er gewoon een bezoekersparkeerplaats hoor Een M5 mag je best dichtbij zetten, de Citro

Precies, er is ook een bezoekers parkeer plek.
Wees welkom!

Tja,

en als ik geluk heb zie ik meteen een betaalbare leuke E23 te koop op LPG.
Anders ga ik straks nog over op M******s (die met die ster), puur omdat ik dan toch al ongelukkig ben van het verlies van mijn aurto.

Trekhaak heb ik wel nodig, maar die valt onder bijna alle auto's wel te zetten.

ik heb de auto ook op speurders gezet.
Marktplaats vraagt tegenwoordig blijkbaar geld voor een advertentie en daar begin ik niet meteen aan als er gratis alternatieven zijn.
Zuinige hollander zeker,.

http://www.speurders.nl/detail.php?fh_secondid=88975059

Ik zag hem nog staan op de sharknose meeting

Ik zag hem nog staan op de sharknose meeting

Dat kan. Hij was er inderdaad.
Ik heb nog zeker 1 3-serie gezien (E21) met dezelfde kleur.
De enige twee in die kleur, dus ze vallen (mij in ieder geval) op.

Jammer dat ik te laat was om hem op het handelsplein te kunnen zetten in de ochtend.
Toen ik er uiteindelijk kwam heb ik nog wel een bod gehad, maar ik wacht nog even met accepteren.
Hij is hard en ondanks de cosmetische problemen, is dat moeilijker te vinden dan een mooie die rot is.

De g egadigde was trouwens grotendeels op de spoiler uit.

Toen ik er uiteindelijk kwam heb ik nog wel een bod gehad, maar ik wacht nog even met accepteren.

Herman, kopers voor een E12 zijn dun gezaaid. Als het ook maar enigzins acceptabel is zou ik het dopen. Ondanks dat Marktplaats niet gratis is, is het wel de beste manier van aanbieden. Speurders heeft mij nog nooit iets opgeleverd. Behalve irritatie dan. Het is dan wel gratis maar ik vind het geen serieus alternatief.

Ben ik met je eens, ik heb nog nooit iets verkocht via speurders. Na plaatsen op MP meestal binnen paar dagen.

Geduld hebben!

en mocht je alleen de spoiler verkopen, koop ik de rest wel op!


groeten loentje

trek hem zelf uit elkaar en verkoop de onderdelen! levert tm naar waarde voor jouw op.

Groeten Erik

inmiddels is ie verkocht.
Ik heb de velgen, de extra carburateur en nog een paar zaken los kunnen verkopen.
Voor de rest heb ik een net bod gehad en hij zal dan ook binnenkort verdwijnen van mijn oprit.

Nu is het doorzoeken naar vervanging.

nog steeds op zoek naar de perfecte E23 op LPG, met veel opties en leder voor minder dan 2.500 euro.

Maar een '86 E28 is ook al mooi hoor.

Ik ben aan het rondkijken, maar zou soms ook wel een oude ford Granada willen hebben. Had mijn vader vroeger ook, zo'n 2.8.
Dromen kan ik, maar het zal waarschijnlijk minder worden dan mijn droomauto.

Gefeliciteerd!

nog steeds op zoek naar de perfecte E23 op LPG, met veel opties en leder voor minder dan 2.500 euro.

Jij en vele anderen

Van het vaal gele gevaarte ben je dan mooi vanaf..
Je vervanger zoals je m beschrijft staat op je te wachten in Lelystad, echter wel met een ander prijskaartje

Zeg Michiel,

heb jij dan ook zo'n banaan in de aanbieding?
De E28 die ik op het oog had was bronzit beige, maar bleek roest onder de voorruit te hebben en helaas... op kenteken gezet op 2 januari 1987. :-(
Mij was verteld dat hij nu al belastingvrij was, maar het bleek op productiedatum te zijn.

Nu ja... dan maar doorkijken.

PB's met leuke aanbiedingen zijn welkom.
Mag eventueel zelfs een zuinig ander merk zijn, voorlopig, tot ik een goede BMW vind.

Maar LPG of Diesel zijn wel gewenst, omdat ik dan de auto als tour-wagen wil gebruiken. Lekker de langere ritten in luxe zie ik wel zitten.

Wil je een auto met minder kans op roest dan een E23 of E28 maar wil je wel een grote belastingvrije auto?

Dat ligt aan de auto. Ik moet hem natuurlijk wel mooi vinden.

Maar vanwege de roest en de harde klepzittingen wilde ik sowieso graag een later type E28 of E23.
Als er iets anders op de markt is wil ik er best naar kijken.

Ben nog steeds niet uit over de SAAB 9000, die iemand me hier aanraadde.
Vooral niet nu je ziet in welke problemen de SAAB fabrieken nu zitten.
Die onderdelen gaan zeldzaam worden, lijkt het.

Een MB W201 lijkt me ook wel wat. Net niet te klein en toch zuinig.
Ik vind ze persoonlijk mooier dan de W124 serie.

En van Amerikanen weet ik niets, behalve dat ze groot zijn.

Ik ben het van de Saab 9000. Ik heb een Saab 9000 gehad namelijk. Michiel trouwens ook. Qua onderdelen is er nog genoeg te vinden. Ook hebben ze een best grote communitie.

Maar als je groot en belastingvrij wilt wat niet heel duur si dan zou je ook nog naar een Audi 100 of 200 kunnen kijken. Groot, redlijk roestvrij en niet duur.

Of naar een Mercedes.. Ik weet een serieus mooie 200D van 1986 te staan die weg mag voor 2950,- Iets boven je budget maar wel al met NL kenteken en zuinig met brandstof.
Ook geen LPG inbouw en een beurtje om de 40k

ik kan wel dit topic blijven misbriken, maar de auto is weg, dus topic kan op slot.
ik heb nu vakantie, dus in de komende paar weken zal ik af en toe eens een dag uittrekken om wat auto's te gaan bekijken.

Geen idee of het een E23 of een E28 wordt.
E30's heb ik nog niet gezien die me bevielen.