hele gave e34

http://www.youngtimerselect.nl/aanbod/b ... 000km.html

Ik heb deze gevonden :

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?i ... asrc=st|fs

Heel mooie 530I met lage Km stand voor een goeie prijs !

Jammer dat ik al een bedrijfswagen heb en de E23...

vind de 540 toch mooier

Tsja... een e34... vind mijn e23 mooier

De e34 wordt in mijn ogen de laatste jaren steeds mooier, een paar jaar geleden vond ik het niks, nu vind ik ze veel mooier net als de e32 overigens. En ik heb zo'n gevoel dat ik de e36 ook weer steeds mooier begin te vinden.

styling 5 RC staan ook overal onder

zou dan toch voor de 540 gaan ipv de 530 ,the bigger the better

maar in mijn geval geen E34 meer en al zo geen BMW V8

dat is wel een hele mooie 540 ! leuk ander speelgoed heeft die ook staan: ik heb niet zoveel met die oude mercs, maar zo'n W140 vind ik ook wel HEEL bijzonder !

ben net op zoek naar een nieuwe auto van de zaak, dan is zoiets ook wel eens apart natuurlijk
maar daar rijd ik teveel voor, kan ik ook een C63AMG nemen, zuipt net zoveel

en een AMG heeft een veel mooier geluid dan een 540 stofzuiger

V8 van bmw klinkt ook mooi hoor!

niet als je een AMG of mercedes gehoord hebt ,zelfs een audi V8 klinkt mooier maarhet mooiste klinkt een vette Ami V8

dat klopt,V8 ami t mooist,audi komt erna...de 5cil btw ook van audi

niet als je een AMG of mercedes gehoord hebt ,zelfs een audi V8 klinkt mooier maarhet mooiste klinkt een vette Ami V8

= jouw mening.

Ik deel die niet.

je hoeft mijn mening ook niet te delen! en mijn oren zijn de jouwe ook niet ,als ik V8 ga/wil rijden dan word het zeker GEEN BMW

maar als ik hier in de dorpen de V8 van BMW hoor div.M3 en M5en en dan de Audi RS 4 en RS6 de AMG's hoor ik die toch liever langs komen/blazen veel meer richting hoe een V8 moet klinken bijna opzijn Amiricaans lekker rouw en de AMG begint op een messersmit telijken en dan bedoel ik niet de driewielert
de BMW V8en klinken met een eisenmann nog niet zo bruut ,zelfs de nieuwe M3/M5 klinken voor geen meter tov andere genoemde

Maar uiteindelijke klinkt een v8 toch niet zo mooi als een hoogtoerige 6 in lijn, v10 of v12

dat hoog toerige vind ik al niets meer , vandaar dat ik de F1 en DTM geen reet meer aan vind alleen maar gegil meer niet

de enige hoogtoerige die ik nog wel kan waarderen is de Mazda rotatie motor

De M5 met V10 vorige week nog meegehad naar weerd ,het is appart maar ik hoor toch liever de M3 en M5's met L6

Niets zo fijn, als een 6 in lijn !!!!

v6 van ford loopt ook mooi hoor...
mij maakt t nie zo uit,v8
v6
lijn6
als die maar fatsoenliojk loopt!!

een L6 is in vergelijking met een V6 ook nog eens een stuk rustiger in de loop(gebalanceerder) en een stuk zuiniger

idd 6 in lijn en v12 loopt veel rustiger en mooier dan v6 of v8

de m70 is ook eigen een dubbele m30 (of m20)

dubbele M20 volgens mij idd, maar zijn niet ongeveer alle bmw motoren van na 1990 op de m20 gebaseerd?

M70 is idd een dubbele m20, maar de m50, en m52 zijn op de M30 gebaseerd. Ik dacht zelfs dat de eerste e36 alpina 3.0 was opgebouwd met een aangepast m30 onderblok.

Weet je dat zeker? Ik heb altijd gedacht dat de m50 op de m20 gebaseerd was. en eigenlijk in feite een M20 met 24 kleppen was, zoals ook hier beschreven is:
http://www.autospeed.com/cms/article.ht ... ide&A=2948

De M88/s38 zijn wel op de M30 gebaseerd uiteraard, maar ik moet eerlijk bekennen dat ik nu ook begin te twijfelen aan of de m50/m52 nu op de m20 of m30 gebaseerd was, ik denk toch M20 omdat die motor veel nieuwer is.

en die 24 kleppen en de Vanos en geen kleppen stellen plus de apparte bobines maken de M50/52 zo speciaal en minder onderhouds gevoelig dan de M20/M30