Start problemen B34m30

Beste allen,

Wij, mijn broertje en ik, zijn een 735i aan het demonteren. Dit lukt wel aardig. Alleen lopen we tegen een probleem aan, dat we de motor niet meer gestart krijgen.
De motor met bak en diff 3.25 (25% sperr) willen we in principe behouden als reserve voor mijn E28 of een ander project. Voor een goed bod mag het altijd weg natuurlijk.
Maar nu het probleem, hij start niet meer. twee zaken kwamen wel aan het licht, mede door Riemer geopperd. - geen benzine toevoer, de pomp loopt niet meer. Dit hebben we op gelost door een by-pass te maken zodat de pomp nu constant loopt als de accu is aangesloten.
Alleen is er geen vonk. nu zei Riemer, en waarschijnlijk terecht, er zit nog een startblokkering op. Alleen deze heb ik niet kunnen ontdekken. En zodra deze is ontdekt hoe by-pass je hem?

Toen we de BMW ophaalde liep de motor goed en schakelde de bak ook goed.

Ik sta open voor suggesties eventueel met plaatjes.

Alvast bedankt

handbak of automaat?

handbak getag 260

Hmm dan doet dat er verders niet toe. een automaat heeft een beveiliging dat deze niet gestart kan worden als deze in D of R staat.

Denk automaat...de baksensoren goed?

Schakel dus,,,lees t net

Bij een automaat zou hij volgens mij niet eens rondlopen toch? Dat doet ie namelijk allemaal wel.

wat voor bougies erin? Heb t meerdere keten gehad,met mijn 745 highline en 530 e12... Gewoon starten lopen,volgende dag niks...wd8c erin,starten

oude bougies wel aan vervanging toe denk ik. Maar hi slaat helemaal niet aan.

Waarschijnlijk heb je geen min op het benzine relais maar wel 2X plus. De min wordt onderbroken door de ECU en ook geen vonk dus als er geen referentie is, dus als de sensoren een storing melden. Check de baksensoren, moeten ongeveer 900 Ohm hebben

Had ik ook...echt..geen vonk...na een maand weer plots starten,zet ik m voor de deur,daarna,nada nope niks....

Met 2 bmwees gehad..

Ik zou je boordcomputer weer even terug zetten inclusief deze hieronder. Het is hoogst waarschijnlijk je startblokkering.



Je kan de boel ook bypassen door het groene draadje met de enkelpolige stekker te verbinden met zijn gelijke tegenhanger.
Als het goed is zit er nu een andere kleur met enkelpolige stekker in gestoken.

Heb ongeveer hetzelfde gehad met een M30 uit een E32 730i.
Mijn advies is eerst gaan meten...

Ik was eigenwijs en heb de ecu en de krukassensor vervangen zonder resultaat, bij mij bleek er simpelweg geen spanning te staan op de bobine. Heb een bypas gelegd vanaf de + van de bobine naar een ander + punt en hij liep weer.

Hoop dat je er iets aan hebt.

Groeten,
Peter.

Bedankt voor alle raad. We gaan vanavond es ff testen en proberen.
En uiteraard laat ik het weten.

Nog niet opgelost helaas. We gaan ook nog een poging wagen met andere bougies. Dit omdat hij tijdens zijn laatste rit ook wat ontstekingsproblemen had. We weten dat hij het doet maar mocht hij van eigenaar wisselen is het fijn als we een filmpje hebben met een draaiende motor. EN ik heb nu ook een multimeter dus kan daar ook mee aan de gang.
Ik zie hier ook wel de uitdaging in en veel leer momenten. Ook voor mijn E28 heb ik voor uitdagingen gestaan zoals de mensen die op het E28 forum zitten wel hebben kunnen lezen.