Wel of geen Engelse E23?

Beste lezer,

Na een tijdje aandachtig hier op het forum de verschillende berichten te lezen hier mijn eerste topic op dit forum!

Al een tijdje ben ik op zoek naar een E23 waarmee ik een project kan aangaan. Gisteren kwam ik een Engelse E23 tegen (stuur aan de verkeerde kant ). Wat ik graag zou willen weten is of iemand ervaring heeft met een Engelse uitvoering van de E23 en of dit aan te raden is. Daarnaast ben ik ook zeer benieuwd of alle onderdelen die op internet beschikbaar zijn ook hierin te gebruiken zijn. Wie o wie kan mij hierover meer vertellen?!

Groeten Bram

Dag Bram,

Wat wil je er mee?

Groeten,

Eric

je wilt een ombouw doen

dus van rechtsgestuurd naar linksgestuurd

heb je een link naar t desbetreffende voertuig

als je m rechts gestuurd laat.......................
denk met inhalen.............dat dat niet zo practies is hier in nederland.......

mvg graad

Zo dat zijn snelle reacties!

Ik zie mijzelf nog geen ombouw van de stuurinrichting met succes voltooien. Om even wat achtergrond info te geven. Ik ben student en wil graag samen met een vriend een project aangaan met een E23. Ik vind het een zeer mooie en interessante auto om wat meer van te leren en het zou hartstikke mooi zijn als ik er tegelijkertijd lang plezier van kan hebben.

Waar ik inmiddels achter ben gekomen is dat er veel verschillende soorten E23's worden aangeboden. Om niet gelijk in de diepte te vallen ben ik op zoek gegaan naar een auto welke er voor zijn leeftijd nog redelijk fatsoenlijk uitziet. Daarbij komt ook zeker de vraagprijs om de hoek kijken, deze moet moet redelijk studentproof zijn Toen kwam ik deze E23 tegen [link]http://www.autodealers.nl/BMW/7-SERIE-735i/2896/896043/details.aspx#opties[/link]. In mijn ogen (wel een beginneling op dit gebied) een leuke auto. Maar om toch meer info te krijgen heb ik toch maar eens een topic geopend!

Groeten Bram

[Mike]

Voor dat geld staan er zat leukere linksgestuurde exemplaren te koop.


Zie ook hier viewtopic.php?f=18&t=3458

ziet er netjes uit................mooie kleur
en mooie prijs.................mooie km stand(al maakt mij
dat niet veel uit......)

Stond destijds voor nog geen 1000 pond in de UK.

(En ik ben geen fan van de verkoper...)

(En ik ben geen fan van de verkoper...)

auto4you

is inderdaad ook zoooooooooon ......................................

Wat mag er aan mankeren en wat mag het kosten?

Ik zou deze eerlijk gezegd laten staan.

Mooie kleur en vol opties die engelse wagen. Om 'm om te zetten naar links stuur heb je behalve de stuur, dashboard , middenconsole, en verlichtings delen ook een ruitenwissermechaniek met armen en de juiste afdekking onder de voorruit nodig. voor 1500 euro een leuk project, maar ik weet zeker dat je als je 'm niet wilt ombouwen je beter af bent met een orgineel links gestuurd exemplaar.

Zelf zou ik ook naar een linksgestuurde opzoek gaan voor het geld waarvoor de auto in je linkje wordt aangeboden heb je al een redelijke E23...

Oh ja, welkom hier en veel plezier op het forum!

Groetjes,
Jeroen.

[BMWim]

Welkom hier. Ik sluit me aan bij de mede forummers. Ga gewoon voor een links gestuurde !

Michiel heeft mss ook nog wel wat voor je..

Dat is inderdaad een beste lijst met aangeboden E23's Mike, ga deze zo eens even doorspitten!

Zo te lezen is de verkoper al aardig bekend hier. Jullie zijn waarschijnlijk niet voor niets geen fan van deze verkoper, problemen mee gehad?

Ik heb nog niet zo zeer nagedacht over wat er aan mag mankeren zerotolerance, Ik zat zelf te denken aan een maximaal bedrag van 3000 euro wat ik er aan wil uitgeven. Gelukkig komt daarbij kijken dat ik de tijd heb! Als ik zo lees dat je wanneer je de auto wilt ombouwen naar een links gestuurd model, er nog aardig wat onderdelen voor nodig zijn weet ik niet of een rechts gestuurd model inderdaad nog wel interessant is! Daarbij zou er als er een poll word gehouden over de keuze van een links of rechts gestuurd model het links gestuurde model aardig winnen Bedankt allen

Over de verkoper is al eens een topic geweest volgens mij. Ze verkopen onderdelen maar waren niet heel goed met leveren.

Tevens hebben ze een bepaalde 7 serie te koop gehad die nog moest worden gespoten. Er zat gas in en na verloop van tijd is hij daadwerkelijk verkocht. Alleen stond hij binnen een jaar weer 3 keer (of zoiets) te koop omdat het nu niet echt een goede auto was. Ze hebben ook al eens op een auto van mij geboden voor een schijtbedrag en ik moet zeggen dat hun communicatie niet echt netjes is. Het kwam er op neer dat ze mij een dienst deden om de auto te kopen, en ze hadden hem niet eens gezien.

Ik ben er dus niet zo'n fan van.

Ik zou in jou geval een soort wensen / eisen lijstje opstellen. Er staat nu wel aardig wat te koop maar dat wil niet zeggen dat ze allemaal goed of naar wens zijn. Laat je goed informeren en wees kritisch. Ik wil niemand iets afraden maar het is niet "gratis rijden". De meeste mensen denken van wel maar helaas is dat niet zo. Bezint eer gij begint

Prachtige auto, bom vol met opties, Automaat.

nadelen:

rechtsgestuurd, is altijd eerste eigenaar, km stand, welke wil je? en staat hij nu al op nl kenteken of beginnen ze daar pas aan als je hem koopt?

Dus ik zou het niet doen voor die prijs, wellicht voor 1500

Allereerst wil ik jullie allen bedanken voor jullie bijdrage!

Inmiddels heb ik door dat kritisch kijken naar de aangeboden modellen aan te raden is. Ik ben me er ook zeker van bewust dat het niet betekend gratis rijden. Dat is gelukkig ook niet de insteek

Voor de rest heb ik ook geen actie meer ondernomen richting de rechts gestuurde E23. Wel ben ik vandaag naar een 728i wezen kijken. Het betreft een aangeboden auto welke ik uit het lijstje wat Mike linkte had gevonden :

[link]http://www.speurders.nl/overzicht/autos/bmw/bmw-728i-b-j-1984-oldtimer-airco-68282298.html[/link]

Helaas bleek deze auto veel meer mankementen te hebben dan gedacht (daar was de prijs wel naar). Bijna alle elektra lag eruit en de auto had een lange tijd in een vochtige (zoute) omgeving gestaan in Frankrijk waardoor de binnenkant begon te spochten, de luchtkanalen beschimmeld waren etc. Het olielampje bleef ook branden terwijl er wel genoeg olie in zat. Wanneer de vuldop opengedraaid werd kreeg de motor het even zeer lastig. Iemand enige ervaring met wat hier nu gebruikelijk mee is Ik dacht altijd dat wanneer de vuldop opengedraaid wordt er de weg van de minste weerstand optreedt voor wat betreft het aanzuigen van zuurstof. Wanneer de zuigers zijn versleten zal hij hierdoor lucht gaan blazen.

Aan de buitenkant (waar ik mij iets minder zorgen om maakte) zaten er wat gebruikelijke roestplekken en hier en daar een duts. De motorkap was in elk geval niet ingesmeerd met factor 40 want die begon al aardig te vervellen

De koper zou uiteindelijk akkoord gegaan zijn met een bod van 500 euro op basis van zelf ophalen, dus voor diegene die nog interesse heeft

Groeten Bram

Misschien als sloper? Werkte de airco wel normaal?

Wellicht interessant als sloper.. Motorisch zul je er niet veel meer uithalen schat ik. De aircopomp was niet bevestigd met een snaar dus ik kon deze niet testen. Wanneer de elektra het zou doen dan had ik de ramen, spiegels en etc ook kunnen testen. Het blijft dus nog een beetje gissen naar de werking helaas, maar 500 is ook niet veel geld.. Als ik zelf over wat meer ruimte had beschikt was ie zeker mee gegaan.. alleen pa zal dat nu niet leuk vinden

Ik heb het lijstje vandaag wat geordend, misschien zie je nog wat interessants.

Ik denk dat je kunt stellen tot 1000 euro zijn slopers tot 3000 euro restauratie objecten, tot 5000 reparatie objecten, tusen 5 en 8 mille mooie autos of exclusieve modellen en boven de 9 mille bijzondere autos b.v lage kmstanden of super optielijst of gerestaureerd. En er zijn uitzonderingen.

Mijn 728iA voor de prijs van

Ik vind het tegenwoordig een beetje prijsschieten. Misschien heb je voor

Gewoon een aantal bekijken, het is een kopermarkt op dit moment.
Vooral niet bij de eerste de beste verliefd worden.

Idd, dat zeg je goed Michiel, tis idd een buyersmarket op dit moment! Pak je voordeel dus

Voor de prijzen zijn denk ik wel uitzonderingen, maar denk dat het grofweg klopt. Ik heb veel autos gezien en mijn vriend en ik hebben er 1 en weten wat we naderhand nog hebben uitgegeven om het technisch goed te maken en ook nog mooi. Het hangt er ook vanaf waarmee je tevreden bent. Er zijn er die in autos rijden waarbij reparatie noodzakelijk zou zijn maar rijden gewoon door omdat ze het niet stoort of omdat ze het geld niet hebben. Zo had ik iemand die dacht voor 100 euro 4 gave deuren te krijgen, die rijdt dus nog lang met rotte deuren. In mijn collom staat een relaas, de auto was dik 5 mille en ik wilde hem niet hebben en mijn vriend ook niet, hij is verkocht en stond een half jaar later voor dik 7 mille te koop. Kon er 1 kopen in de Flevopolder voor 2950 maar bleek een sloper te zijn. Hangt er ook vanaf of je een schakel 728i koopt met zero opties en 3 ton op de teller of een fulloption 745i met lage kmstand. Er staan er aardig wat te koop maar als ik MIJN wenslijstje er op los laat dan blijft er niet veel over. Een ander is met minder tevreden en dat is maar goed ook zodoende is er voor ieder aanbod. Blijft denk ik overeind dat een e23 een kei van een auto is die zeker ondergewaardeerd is.