ombouw 728i naar 735i

ben sinds oktober 2010 in het bezit van een 728i bj 84 met handbak kleur arctic blau
heb een half jaar geleden een 735i bj 81 3 versn automaat bijgekocht.
De bedoeling is om het volgende van de 735i over te zetten op de 728i:

motorblok
airco
dashboard incl volledige kabelboom
el raambediening
getint glas
chroom spiegels
interieur; stoelen, vloerbedekking deurbekleding, middenconsole( over te zetten interieur: pullman beige, originele interieur van de 728 is blauw visgraat
hoedenplank met zonnerollo
kofferdekselbekleding
achterbumper

Verder kijk ik gaandeweg wat de beste onderdelen zijn, die komen op de 728i. Wat nog goed is, maar wat ik niet gebruik gaat in de verkoop, wat minder is gaat naar de stort.

inmiddels is de 735i al aardig gestript en heb ik het volgende al overgezet

el raambediening
de getinte zijramen
de chroomspiegels
kofferdekselbekleding
achterbumper

Bij het overzetten van de deurpanelen bleken deze viezer dan gedacht, schoonmaken geen succes. Daarom begonnen met vervangen van de stoffen bekleding door beige skai bekleding. ben over het resultaat qua kleur erg tevreden maar het lijmen op de oorspronkelijke deurpanelen is minder geslaagd. Ben nu bezig met het maken van nieuwe deurpanelen van mdf. dat wordt dus even figuurzagen.

Bij de 81er 735i zitten de deurhandgrepen lager dan bij de 84er 728i. Ik dacht dat simpel op te lossen door de trekstangetjes van de 735 ook over te zetten maar dat werkte niet. Blijkt dat het deurslot toch iets andere overbrengingen te hebben, dus ook alle deursluitingen met bijbehorende stangenstelsels overgezet. daarbij gelijk maar "even" een nieuw slot in de deur aan de bestuurderskant geplaatst. Bleek een lastige klus, maar met geduld en een zoon met gouden handen ook dat klusje geklaard.
Ook alle bekabeling in de deuren ( cv, raambediening, spiegelbediening overgezet.

Voor het overzetten van het achterstedriehoekige raampje is gepast geweld de enige remedie. Na het verwijderen van de achterste raangeleider moet je het raampje naar voren trekken. Na ca 30 jaar zit dat goed vast kan ik je verzekeren. Het plaatsen wordt een stuk makkelijker door het rubber met siliconenspray in te spuiten.

Voor het overzetten van de chroom spiegels eerst internet geraadpleegd. conclusie; kan niet want de chroom spiegels hebben een andere grondplaat dan de originele spiegels op de 84er 728. Balen. Maar toch maar eens goed gekeken en wat blijkt; het kan wel. De grondplaat van de chroom spiegels zitten vast aan de voorste raamgeleider, maar zitten met rubber in de raamsponning ( het driehoekje).
De grondplaat van de originele 84er spiegels zitten eveneens vast aan de voorste raamgeleider en het driehoekje zit met twee klinknagels en heel veel kit in de raamsponning, Dus met een schroevendraaier en hamer de klinknagels doorgeslagen en met veel wrikken komt de grondplaat los uit de sponning en kun je de grondplaat samen met de voorste raamgeleider verwijderen..
Chroomspiegels met voorste raamgeleider vervolgens plaatsen is een fluitje van een cent. eerst de raamgeleider met de onderste schroef voorlopig vastzetten en dan trek je het driehoekje: de grondplaat zo in de raamsponning. vervolgens b ovenste schroef in de raamgeleider, de boel afstellen en afkitten. Het afdekrubber plaatsen de voet van de chroom spiegel plaatsen en de kit wordt mooi afgedekt. Spiegel vastzetten en klaar,


In oktober heb ik een weekend gepland waarin het blok uit de 735 wordt gehaald en de complete kabelboom wordt overgezet samen met de airco-kachel unit.
De bedoeling is dat achter het 3.5 blok( bj 81) achter mijn originele 5 versnelling handbak (bj 84) komt.
In de 81er is het blok gekoppeld aan een drietraps automaat. na lang dubben besloten om toch de handbak te blijven gebruiken.De drietraps automaat schakelt perfect, maar de bijbehorende hoge toerentallen vind ik minder prettig.
Kan iemand mij vertellen of ik tegen problemen oploop als ik het 3.5 blok, waar dus origineel een drietraps automaat achter zat, nu koppel aan de 5 versn. handbak. zijn er dingen waar ik op moet letten?

Voorlopig laat ik het hierbij. Binnenkort zal ik het verhaal vervolgen en ook wat fot's plaatsen.
ook zal ik inventariseren welke onderdelen in de verkoop kunnen.
dus: wordt vervolgd.

Je zal opzoek moeten naar het juiste vliegwiel voor je nieuwe motor.

je hebt nu een 1270286 vliegwiel en dat moet een 1271463 zijn ( aldus ETK )

Voorzover ik het kan zien heeft je nieuwe motor een baksensor en je oude niet, controleer of er in je bellhous van je bak een gat zit voor deze sensor.

bedankt voor je reactie.
Zoals gezegd heb ik in oktober gepland om het blok uit de 735i te halen,dan kan ik ook pas zien hoe eea eruit ziet.
Kom er tzt wel op terug.
Heb je enig idee of het betreffende vliegwiel makkelijk te krijgen is?

Een 735 uit 81 is een l-jetronic, dus geen baksensoren!

[CeesBMW]

Er zijn maar heel weinig L-Jetronic 3,5 e23' ers geleverd, alleen in 1980. Ik denk dan ook dat het een Motronic blok is.

Heb het toch nog even nagekeken in ETK de bak sensor is aanwezig vanaf September 1980.

zoals gezegd ben ik in oktober pas in de gelegenheid om het blok met de bak uit de auto te halen, maar ik volg jullie opmerkingen met belangstelling.
Ben helaas de hele maand september afwezig. Zo gauw ik terug ben zal ik foto's plaatsen en een lijst (met foto's) van onderdelen die ik wel kwijt wil.
Ik had trouwens de indruk dat een 3.5 altijd een motronic is, maar dat heb ik zeker mis. kan iemand mij vertellen waar ik aan kan zien dat het een motronic is?

[CeesBMW]

Verdelerkap plat tegen de kop is Motronic, een rechtopstaande verdeler is L-Jetronic.

dan heb ik een motronic

Dan zitten er zeker 1 of 2 sensoren op je bak, die zul je over moeten zetten.

hij houdt toch de bak in de 728?
En de kabelboom?
wat moet hij dan overzetten?
hij vervangt het draaiende deel, begrijp ik.
Niet de kabelboom of de bak.

Vliegwiel overzetten op nieuwe blok en dan past de handbak weer, lijkt me.


Of zit ik me nu helemaal te vergissen in de werkwijze?

even voor de duidelijkheid:
ik bouw het 3,5 liter motronic blok van 81 over in de 728 van 84
ik hou de handbak van de 84
de 3.5 liter zit nu achter een drietraps automaat.
Volgens sommigen kan ik het vliegwiel van de 2.8 gebruiken
graag commentaar

aanvulling:

de 3,5 is een motronic, de 2.8 is een J-tronic. dan moet ik toch sowieso de kabelboom overzetten??

Kabelboom van de motronic gebruiken, koppelingshuis met de gaten voor de sensoren gebruike, vliegwiel kun je een andere zoeken geschikt voor motronic. Die van de 728 heeft de sensor triggers niet

In Oldebroek hebben we alle onderdelen liggen om je ombouw tot een succes te maken.
Gezellig komen demonteren, koffie en veel gezelligheid.
Tip: Neem koeken mee, van die roze, dikke kans dat je clubkorting krijgt

al die moderne techniek.
Was simpeler met mijn E12 met carburateur.
geen elektronica die roet in het eten gooit.

Maar zo leer ik weer war.

Ik zal wel zelf niet zo snel zo'n ombouw doen.
Heb al een 3.5 motronic in mijn auto liggen.
En een hoop aanbouwdelen, waar zelfs Oldie geen wijs uit kon.
Ze waren in ieder geval %^% om te verwijderen met het vervangen van de koppakking.

Update

Eindelijk een paar dagen aan het project kunnen besteden.

Heb de donorauto nu behoorlijk leeg.
Heb het blok met de automaatbak eruit, het interieur, de kachelunit,de volledige airco, de kabelboom, uitlaat en el schuifkanteldak
Moet nog de voor- en achterruit eruit hebben.
Vervolgens de stuurinrichting, abs pomp, volledige achteras met differentieel, brandstoftank en nog wat kleinigheden.

Ik krijg nu een beetje inzicht in welke onderdelen ik kwijt wil. zal dat melden onder te koop.

mocht iemand nog carrosseriedelen moeten hebben, meld je dan. wel zelf uitsnijden.
Voor het juiste beeld: ik woon in Enschede.

Heb ondertussen het blok bijna helemaal kaal. Ik heb een paar foto's bijgevoegd. ik hoop dat dat is gelukt, is de eerste keer dat ik dat doe.

Ik heb nog een paar mooie BBS velgen op de kop getikt. moet wel wat aan gebeuren, maar ach anders verveel ik me toch maar.
hoop volgende week even verslag te doen van het vervolg.



Wil het onderblok hoogglans zwart maken, de kop gewoon goed schoonmaken en het inlaatspruitstuk en het klepdeksel op kleur spuiten. Suggesties zijn welkom

Ik heb voor het blok de spuitbussen van de axtion gebruikt ,zwart en zilver werkt perfect en zit er al dik een jaar op.





Spaggetti met hittebestendige lak natuurlijk.

ziet er netjes uit. hoe heb je de voorbewerking gedaan?
Nog grondlak gebruikt?

Ik heb nogal moeite met het schoonkrijgen van het spruitstuk en sta open voor ideeen

Het spruitstuk en andere alu delen zou je kunnen stralen met fijn zand ( korund geloof ik) of laten glasparelen.
ook de vaatwasser kan aardige resultaten opleveren.

Zelf zou ik verf op het blok afwerken met blanke lak zodat het resultaat langer mooi blijft.
Het onderblok zou ik met een hechtprimer doen, als er normale verf op moet komen.

Inderdaad blanke lak was ik vergeten [ook van de axtion].
De voorbewerking heb ik met de roterende staalborstel gedaan,het inlaatspruitstuk heb ik uit elkaar gehaald.
Heb geen hechtprimer of iets dergelijks gebruikt.

Even een update.

ben dus bezig met upgraden van een 728i bj 1984 handbak.
heb als donorauto een 735i 3 traps automaat 1981 gesloopt.

bedoeling is om het blok, interieur, airco, el raambediening en dashboard over te zetten. ( ben vast nog wel iets vergeten, maar dit is wel de hoofdmoot.)
De donorauto is inmiddels helemaal gesloopt. De body was echt slecht en nadat ik de goede delen eraf heb gehaald, heb ik het restant ingeleverd bij de oud ijzer boer: 280 kg.

De bedoeling is dus om het 3,5 blok in de 728 te bouwen.
Dat levert het volgende probleem op:

De 728i is een J- tronic, de 3.5 een motronic.
De motronic heeft in het belhouse twee sensoren die een impuls krijgen van een nokje op het vliegwiel. de 2.8 heeft die sensoren niet.
Ik dacht met een ander belhouse, met sensoren, en een ander vliegwiel het probleem op te kunnen lossen.
Echter, nu kom ik erachter dat achter de 2,8 een handbak zit dat

Dat ziet er goed uit kerel

Controleer de bevestigingspunten van het stuurhuis goed, dat wil nog wel eens scheuren ( kan je nu mooi bij )
Alles lekker schoonmaken en in de was zetten zou ik zeggen.