Probleempje......

Vandaag mijn motorruimte met dasty gereinigd en schoon gespoten met hoge druk, (in het verleden eerder gedaan zonder probleem) maar nu nooit meer aanslaan.
Ook niet ploffen ofzo, helemaal niks meer, waar moet ik zoeken ? wat kan slecht tegen vocht ?

Alvast bedankt.

Waarschijnlijk toch vocht, in de verdeler onder de rubbers van bobine en bougiedoppen , alles los maken, kabels en rubbers en met lucht droog blazen

Ik heb nog even gekeken maar ik heb geen vonk meer.

[CeesBMW]

Ontstekingsunit onder de bobine. Je hebt een 728i toch ?

Das t 1e wat ik die bij een auto,,2 ltr dasty op t blok ect en met hoge druk afspuiten,gelukkig nooit problemen..en meteen starte lopen,dan weet je dat je kabels enzo gied zijn,1x gehad bij mijn e23 dat hij wat slechter ging lopen,was de stekker van de lmm die nat van binnen was,droog gemaakt en weer perfect

Ontstekingsunit onder de bobine. Je hebt een 728i toch ?

Ja klopt, die maar eens uitwisselen dan? Wie heeft er eentje liggen in de buurt van Zwolle?

[CeesBMW]

Zou eerst de plug eens loshalen en goed droog maken.

Zou eerst de plug eens loshalen en goed droog maken.

Ik heb de stekker ervan al los gehad en droog gemaakt.....nog steeds geen vonk.
.

Ik heb eigenlijk alles al met lucht droog geblazen maar krijg geen vonk meer.

Wie o wie heeft een ontstekings module liggen om te proberen? Het gaat om een 728i van '86.

Na een nachtje rust startte hij vanmorgen weer, voor de zekerheid daarna alles ingespoten met vochtverdrijver en alles op zijn plek teruggezet en hij draait weer als een zonnetje.
Volgende keer toch maar laten draaien tijdens het reinigen.

Ik zou hem liever niet met de hogedruk onder de motorkap reinigen.
Daar houden auto elektronica niet zo van.

Als je het doet dan liever niet al te vaak ...

BMW geeft aan dat hoge druk reinigen van de motorruimte niet is toegestaan.
Ik neem altijd een ontvetterspuit die ik eerst met dasty vul en later met warm water, je werkt dan met 2 bar i.p.v. 60 bar en kunt veel gerichter spuiten dan met een hoge druk reiniger.

Ach,ik ben dol op dasty en hoge druk,en kan als je goede kabels,ontsteking ect hebt gerust hoor

Een auto stil laten staan....das veel slechter

Kijk...een man na mijn hart

En zo vanuit het niets (rijdend weggezet) slaat hij weer niet aan, ook geen plofje ofzo, helemaal dood. Hij heeft de afgelopen weken redelijk veel kilometers gemaakt en is dus goed op temperatuur gekomen.
Waarschijnlijk weer geen vonk want ik ruik wel benzine na een startpoging.

En weer opgelost, ontstekingsmodule zat vol met alu corrosie gruis, er groeide aan de buitenkant ook al bloemkolen. Uit elkaar gehaald en schoongemaakt en behandeld met electro cleaner,
daarna even getest en gelijk starten, dus alles weer in elkaar gezet en nu kijken hoe die het houdt.

Kijk,goede berichten
Hopen dat t goed blijft